如若不出意外，顺丰速运将会顺利在A股IPO，而其掌门人王卫的身家将超越李彦宏、许家印等知名富豪，并与王健林、马云、马化腾一起，入列中国千亿富豪榜之列。

根据福布斯中国富豪榜数据显示，2012年王卫财富额为75.6亿元人民币，位列财富榜第80位;2015年，王卫身家则窜升至第32位，身家254亿人民币。如若顺丰速运A股成功IPO，则王卫身家飙涨几何?

王卫跻身富豪榜前五

资料显示，2月19日，顺丰速运刊登了该公司的上市辅导公告，这是顺丰首次公开承认已经启动国内上市流程。按照公告内容，顺丰拟在国内证券市场首次 公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券(600030)股份有限公司、招商证券(600999)股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。

作为目前国内最为成功的民营快递公司，顺丰速运的估值目前仍是个谜，因为截至前海传媒记者截稿，顺丰速运并未公布其财务数据，也没有对外披露过估值。

不过，若按3年前的那次80亿持股25%的融资来算，顺丰在2013年的估值超过300亿。而早在2011年，当时有投资人称，“顺丰如果上市的话，市值应该在150亿人民币左右。这还不算溢价的部分。如果算上溢价部分，这个数字就还要再乘以8。”

也即是说，2011年顺丰速运的估值在1200亿的话，那么考虑到在过去五年中中国速递行业均以40%以上的速度成长，那么顺丰速运的估值在2000亿左右并非高估。

那么，王卫在整个顺丰速运占据的股比是多少?而这，则关系着其上市后的身家成长变化。

事实上，关于王卫在顺丰速运中所占的比例，顺丰速运方面并没有给出具体材料，但前海传媒记者通过查询顺丰旗下的产业股权关系比例情况，可看出王卫在 整个公司中占股的端倪。在顺丰速运的整个商业帝国中，有五大控股实体，即顺丰集团、深圳市泰海投资有限公司(以下简称泰海投资)、顺丰控股有限公司 (HK)、顺丰速运(海外)有限公司(HK，以下简称顺丰海外)和翠玉控股(BVI)，分别把控经营着顺丰的国内外快递业务、第三方支付、电商、投资和地产等业务。

这些控股实体及业务的最终控制人为王卫，除了于国强持有泰海投资1%股权外，其他股权几乎全部由王卫及其夫人持有。

2013年8月，中信资本、元禾控股、招商局共同投资不超过顺丰速运(集团)有限公司25%的股份。细分起来，元禾控股、招商局集团、中信资本三家联合投资各入股7.65%，古玉资本入股1.53%，总计24.5%。

以此计算，再减去于国强在泰海1%的股权占据集团的0.1%外，王卫及其夫人在整个顺丰速运中占所的股比则达到75.4%左右，或是稍低(考虑对管 理层的股权激励等因素)。以此股比，如果按照速丰速运2000亿的估值，则王卫身家大1500亿左右;纵使按照1200亿的最低估值，也达到894亿元。

894亿元是什么概念?2015福布斯中国400富豪榜中，王健林、马云、马化腾的个人财富分别为：1905亿元、1384.3亿元、1117.6亿元，第四名的雷军则为838.2亿元。如果顺丰速运成功登陆A股，则王卫的身家将至少超越雷军，成为中国最富的4个人之一。

顺丰总部迁至前海

顺丰前海总部设计效果图

顺丰速运提供的资料显示，其目前总部地址为：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)，则在建的顺丰总部大厦即位处前海。

2015年，顺丰挖来原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔(ChongLeong)，担任集团副总裁，被认为是上市计划已启动加快。梁翔此前曾主导和参与过多家内地房地产公司在香港的上市项目，在操盘上市方面有比较丰富的经验。

再往前推2年，2013年顺丰首次公开融资，元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元人民币。顺丰首度融资引发业内揣测，公司可能是在为上市铺路。

在圆通、申通、中通纷纷加快上市步伐的背景下，顺丰确认启动A股上市并不意外。

顺丰业务结构

据顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。

对此，长江证券(000783)分析师韩轶超认为，单票价格下降和人力成本上升的双重挤压，给以低价电商件为主的三通一达带来巨大的盈利压力。要改变这种局面有两条出路：一是并购扩张;二是转型升级。而上市融资都是必经之路。

一方面，受益于电商的发展，快递业规模迅速扩大。国家邮政局数据显示，“十二五”期间，全国快递服务企业业务量持续快速增长，市场规模从2011年 的36.7亿件增长到2015年的206.7亿件，年均增长率超过50%。按照国务院印发的促进快递业发展若干意见，到2020年快递年业务量达到500 亿件，业务收入达8000亿元。

资料显示，2014年顺丰占据8%的市场份额，位于申通、圆通、中通之后，但公司盈利能力一直处于行业领先地位。

更为重要的是，与同行相较，顺丰已经不是一家简单的物流公司。其内部将原有业务板块划分为六大业务事业群进行独立运营：速运事业群、商业事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融服务事业群、顺丰国际事业群。

业务涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。比如，去年1月，顺丰正式上线跨境电商网站“顺丰海淘”，后改名为“丰趣海淘”，这是除顺丰优选之外的第二个电商网站。5月，联手中信银行(601998)跨界合作，推出共有品牌的“中信顺手付”试图打通电商链条上的支付环节，并为上游商家提供供应链金融服务，为消费者提供个人零售金融服务。10月，投资入股深圳智航无人机。

不过，对于将打包上市的资产，目前未有更多的细节透露。“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。 上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”2011年，顺丰创始人王卫罕见接受采访，在谈及 上市时态度明确。

5年之后，这一句话已成为过去式。