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上海联合汽车电子CIO赵超:新制造的含义指的是数字化转型
来源:ENI经济和信息化网  作者:赵超 2018-11-08 13:17:34
不以挣钱或省钱为目的的数字化都是骗人的。而省钱的方法就是用程序代替内部服务人员,赚钱的方法就是用程序取代对内服务或产品。

之前和大家的分享,经历了一个过程。早期叫"困惑",后来叫"思考",现在直接谈怎么转了。这是因为我想倡导一种转型模式。刚刚谢总和李总站在甲方的角度讲了一些自己对乙方的理解,很多地方我特别认同,包括谢总提到的服务化,还有李总谈的"双模"。但也有一些不太认可的地方,或者说处于认可和不认可之间,关键看怎样理解。两位在讲自己的产品、理念时,其实是站在外边看企业。但企业里的人在局内,考虑比较多的是这些解决方案与我们的企业转型有多少关系?是5%还是10%,是不是企业用了这些产品就可以顺利达成数字化转型的目标了。

从整个数字化转型来看,企业需要考虑的方方面面和某一个系统之间存在很大的差距,这个差距是什么,能不能弥补?怎么去弥补差距? 而这也是甲乙方对话时特别容易出现的一个差异。

新制造的含义是数字化转型

分享几句最近听到的有代表性的概念和说法。比如“不是转不转的问题,而是如何转的问题"。这句话大家都认同,但等于没说,因为如果不知道该怎么转,就等于不能转。以前有一个说法"不上ERP是等死,上ERP是找死",现在"不转型是等死,转型是找死"。当然不知道怎么转的时候我们可以尝试, 但尝试的目的是为了探索答案。这种”俏皮话“会妨碍我们思考真正的问题。

"把制造业的利润还给制造业",这句话也很值得深究。从善意的角度看,它意味着制造业的利润被别人拿走了,在新制造的环境下,我们把被别人拿去的制造业的利润拿回来。如果不那么“善意“的揣测呢?我们制造业是不是也拿了很多不该拿的利润,应该吐出来。而从相对客观的角度看,应该是数字化使得整个价值链增值过程透明化, 出多少力,挣多少钱。

"要淘汰的是落后的制造,而不是新制造",我发自内心的不承认我们汽车行业是落后制造业,我们应该是先进制造业、高端制造业。汽车制造的复杂程度不亚于飞机。飞机制造虽然复杂,但不会大批量生产,汽车的生产既复杂,又是大批量生产,造就了不同于其他产业的供应链体系。那么新制造又是什么呢?过去一年里有一个词站住了脚,那就是"数字化转型",推测一下,数字化应该和新制造有一定关系。

编辑:张洁
关键字:       数字化转型  互联网+  制造业 
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