“数字化分为两个阶段：一个是数字化转型，一个是数字化重塑，我们现在处于数字化转型向数字化重塑过渡的阶段。”中国长安汽车集团(以下简称“长安汽车”)数据处处长胡林海如是说道。

长安汽车地处中国汽车产业名城重庆，距今已有一百四十多年的历史。经过时间的洗涤、经验的积累，长安汽车已然是中国汽车工业自主创新的领军企业之一，其中企业一直坚持且不断迭代创新的信息化和数字化建设发挥了巨大的作用。

长安汽车从2001年实施ERP开始，就拉开了整个信息化建设的序幕,经历了“单系统应用”、“系统集成应用”两大阶段，现正进行大规模的“中台模式应用”。长安汽车在2017年实现了核心业务信息化全覆盖，自此通过数据来指导业务，推动业务的发展。并于2017年开始构建长安汽车的大数据平台——DDM(数据驱动管理)，进行“统一平台”、“统一数据”、“统一运营”。这一平台在长安汽车信息化向数字化转型过程中具有重要的里程碑意义。

在DDM大数据平台建设的过程中，同时开展数据治理，将包括互联网数据在内的外部数据和企业内部数据从四个方面做了拉通整合。

一是统一客户数据，因为长安汽车和C端有很多接触点，存有很多客户数据，需要统一整合，更好的为客户服务。

二是融合互联网数据，汽车行业在互联网上有很多数据，这些数据反映了广大汽车消费者的需求和用车感受，需要进行融合，用于企业的研发与营销服务。

三是整合企业内部运营数据，研、产、供、销、财务、HR等等。

四是集成IOT数据，包括工业大数据和车联网的数据。

长安汽车通过这四个方面，在大数据平台上进行整合，然后建立各种分析模型、指标，用数据驱动业务改善，驱动企业管理，驱动企业创新。

“如何用场景化来描述数字化在现阶段的发展成果呢?”面对这个问题，胡林海表示可以从四个方面进行解释，分别是现状可见、问题可察、风险可辨和未来可测。而在现阶段，已经基本实现了现状可见与问题可查，而风险可辨与未来可测是我们目前的重点，并且需要时间进行验证。