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信息化高铁:翱翔在蓝天与大地间
来源:  : 2010-04-06 15:21:16
有人说,京津高铁开通运营后,形成了北京、天津半小时生活圈,带动了沿线京津区域经济一体化发展,形成一个人口达三千万的“大北京”新兴经济圈。那么,中国第一条城际高速铁路—京津高铁。究竟与传统列车有何不同?这条每公里约耗资1亿元、总造价215亿元的京津高铁将为潜力无限的环渤海经济圈带来什么变化?ENI经济和信息

怀揣梦想,满载希望,迎着太阳的方向,我们约定去旅行……

正值春季的某个清早,天刚刚亮,我们已经到达北京南站。出了四号线北京南站地铁口,走上一层电梯后,售票大厅电子屏幕上显示着奔向全国各地的火车票,其中以C开头的京津快际每隔10分钟一趟,从早晨6:35到晚上20:25,全天50多车次的列车从北京南站驶向天津站。

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售票大厅

有人说,京津高铁开通运营后,形成了北京、天津半小时生活圈,带动了沿线京津区域经济一体化发展,形成一个人口达三千万的大北京新兴经济圈。那么,中国第一条城际高速铁路—京津高铁。究竟与传统列车有何不同?这条每公里约耗资1亿元、总造价215亿元的京津高铁将为潜力无限的环渤海经济圈带来什么变化?ENI经济和信息化网编辑带您一起体验飞翔的快乐!

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   整齐待发的和谐号

呜……随着一声汽笛长鸣,7时45分,载着我们的和谐号动车组瞬间提速,风一样驶离北京,奔向天津。

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   车速电子显示屏

凝神屏息,我们的眼睛一刻不眨地盯着车厢上方的电子显示屏幕。于是,心跳随着车速的提高而加速。149、157、164、300……15分钟后,屏幕上跳出334的数字。数字不断跳动,车速急速上升。与风竞速,紧贴地平线起飞。 犹如一道白色闪电,和谐号展开双翼,奔驰在原野,划出一道梦幻般的轨迹。

蓝天、大地、美景……整个旅程,给人的是一种全新的世界,全新的感觉!

那么,高铁除了速度快外,还有哪些与众不同?这要从走近北京南站开始!

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   候车室

走进现代化的宽敞候客厅,环顾四周,视野无比开阔。候车室大厅天花板的弧度设计,具有一种圆润、温馨、平和的舒适感。而候车室内的绿色植物,更让人仿佛走进了某个海

滨城市的夏天,让小编着实感到,在这里等车竟也是一种享受!

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    进站口

最有有意思的就是验票设置了,别以为这个发出滴滴滴……声音的进站口刷卡系统和地铁的进站口设置是相同的。第一次坐高铁的小编竟然当了一回外星人,插了好几次卡竟然不让进?经旁边的乘务员指点,我们才发现,前方电子屏幕上正显示着,在此候车字样,原来这个电子扫描安检系统还有不到时间不让进站的拦截功能呢。

 

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    和谐号外身

等到7点30分左右,也就是列车开启的前10分钟开始验票。随着人流涌动,渐渐地,如蛇一样舒展着修长身躯的和谐号便在我们眼前妩媚现身了。乳白色的车身,大概有8个车厢长。小编以百米冲刺般的速度,抢在列车开走的前2分钟按下了快门,让本次列车定格在这一具有历史意义的时刻。

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    漂亮乘务员

走进车厢内,人性化的座位设计与服务,让人感觉明亮、舒适。车厢门口摆放着一个木质架子,别以为这是一个书架,这是专门为乘客准备的矿泉水。乘客需要浏览的杂志、旅客乘车指南、垃圾袋在椅背后面呢。座椅可根据旅客的舒适度自由调整。尤其强调的是,乘务员小姐不仅服务周到,而且其美丽程度可以和空姐相媲美了。

 

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   安全

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  车窗红点

向窗外望去,春天的美景尽收眼底。咦,窗户旁边还挂有一个非常醒目的红色的锤子,因为在地铁里经常见到,所以一看见它就知道是安保设备了。但车窗玻璃中间有个红色点点是干嘛用的呢?仔细观察才知道,原来每辆车设有6个逃生侧窗,每个应急侧窗侧面装有紧急破窗锤,紧急情况下,乘客可以拉下紧急破窗锤,对准红色敲击点,敲碎玻璃,玻璃可以整体推出。这对我来说绝对是个新鲜设计,感叹设计师的用心良苦!

由于车速太快,车外的美景就没办法拍摄了。收回视线,看着整齐的座椅,看不到尽头的过道,散发着柔和灯光的车顶。车顶的阅读灯由无数个小的节能灯并排组成,灯光与干净的过道和谐一致,构成一幅温馨的画面。我们座的是8号车厢,大概80人左右,也是最后一列,走进列车尾部,列车的信息化控制,更是让我们体验到科技创新带来的成果。

29分钟后,结束梦幻与享受之旅,天津站已出现在眼前,文化街、水上公园、狗不理包子已经开始排上日程。

采访顺利结束,然而北京南-天津站的旅行体验让我久久不能平静!的确,高铁给我们的生活带来了翻天覆地的变化,而从这种变化中,我们也看到了信息化时代低碳环保、高速度、高品质中国经济状态。

 相关链接:

  一屉狗不理 = 和谐号

 高铁:电子检票高科技 桌椅设计显魅力

 

 专题:中国高铁全景图:低碳·高质·信息化

 

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关键字: 高铁  天津站  和谐号  信息化 
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