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联合汽车电子赵超:智能化早期试点要清楚主攻方向
来源:ENI经济和信息化网  作者:赵超 2017-10-11 11:07:47
企业在做智能化制造的时候,可以设置早期试点进行多点尝试,但需要用最少的投入弄清主攻方向,然后集中发力。

作为早期试点也可以多点尝试,但需要用最少的投入弄清主攻方向,然后集中发力。在和一些同行沟通中有个体会,很多企业认为自身缺乏的是信息技术,但并没有从心里看重。类似我们尝试的车联网项目,碰到软件环节还是交给外包公司,不认为这点在未来是核心能力。那这条路如何走下去呢? 紧接着第二个问题,就像集团要求增加软件人员比例,我们也下决心增加这个能力。却发现投不起这个钱。没有产出就要有能力储备在制造业是不可想象的事情。但是互联网公司是如何做的呢? 先投入少量资金做一个概念(或基本产品),然后融资,然后再开发。而制造业呢?赚两块钱,把一块钱拿出来花基本上是没有的。 挣两块钱可能拿两毛钱出来投资再生产。 两毛钱里拿出两分钱去买补药, 这两位补药一个叫算法,一个叫数据,老实说都不便宜。

但是只要认清了自身在未来世界里生存所欠缺的一项起码技能,无论如何也要补上。 这不是一件找几家软件公司帮我们开发几个APP的事情。 而是要把这个能力加入到现有的生产资料中去,在传统的人机料法环之外,还要增加算法数据,而且他们占的比例将来越来越大。这种情况下,很自然会想到靠我们物理产品的利润是折腾不起的。 这种转型可能说只有通过跟互联网公司的合作来进行。合作一是获得基因,二是为了免费地获得基因。当然产生的成果要与其分享。否则通过利润投资,通过一点点招人培养(是否可以招到人也是个问题),所能获得的只是非常沉重的人机料法环。而拿到算法和数据是非常渺茫的事情。

每家企业都不可避免地要参与到智能化转型其中,只能是实实在在的参与,而不是炒概念、炒上世纪信息化冷饭。最近我们公司发起了很多项目,而且都是用户自发的,撸起袖子找一家软件开发商就做。例如一个SPC统计软件,几年前按照博世公司推广要求部属,但没有成功。反正觉得无关紧要,不成功就不做了。现在突然发现可以靠到工业4.0、大数据上,于是又开始启动了。虽然启动了,但这种项目我们还是要找到它应有的价值,而不是做了它我们就4.0了。而按概念做事,最大的误导在于,这些概念描绘的是前景,是蓝图。即未来世界将会是什么样的,但并不能告诉我们如何到达。这也不奇怪。因为未来,就是参与其中的企业创造出来的。是因为你参与的过程中给汽车加上了翅膀,未来的汽车就是一个会飞的车。不实打实参与当中,那个翅膀就和你没有关系,你还在造着轮胎而已。参与了才看得到,不参与那就停留在20世纪。

除此之外,还有一些比较隐蔽细处的误区。比如说炒的火热的可预防性维护。可预防性维护应该是我们的设备厂商的主攻方向。是他们供给我们的服务。我们公司一条产线投资几个亿,有些备件几十万。如果我们对这些设备备件做智能开发,做可预防性维护。难以想象我们要卖多少产品,才能够把这笔钱赚回来。而且如果不是全面性或瓶颈设备的提升,回报更加微乎其微。但是对于设备厂商,如果不做这件事情,它可能是没有前景的。

编辑:赵贤慧
关键字:     汽车  智能制造  赵超 
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