当“勒索病毒”开始肆虐计算机时，全球的网络安全都成了人们第一要关心的事情。其蔓延速度快，范围广，令不少企业和IT行业的人闻风丧胆。计算机一旦感染该病毒，所有文件就会被加密，用户必须在限定时间内向入侵者支付等值于300美金的比特币，才能取回文件，否则文件将被清空。入侵者一点儿也不会担心你能破解，因为破解需要花费的时间要以光年计算。

有不少人还心存侥幸，认为幸亏黑客攻击的是资料，如果攻击的是互联网汽车，那人的生命安全都没有保障了。还记得电影《速度与激情》中被坏人用高科技控制的汽车吗?那宏大的场面，至今想起来都毛骨悚然。即便人在汽车上，也对操作无能为力。如果现实生活中，你正在驾驶汽车，突然被黑客攻击，那后果将会不堪设想。

幸亏这是电影。也许你会想。

不!这段令人胆颤心惊的片段源于现实。虽然黑客没有电影中那样卓绝的技术，但早在2015年，特斯拉等以智能著称的互联网汽车被黑客攻击过。在当时，美国的2位黑客通过电脑，实现了对一台时速112.6公里的吉普切诺基的控制.黑客不仅通过电脑操作这辆车的空调、车载娱乐系统、雨刷器，还通过“踩”刹车造成车辆追尾，甚至让这辆车冲进了路边的沟里。

事实上，汽车被黑客操纵条件并不困难，只需要通过自动泊车与联网功能就能实现。拥有自动泊车功能，就意味着汽车的中枢电脑已经获得了控制方向盘、挡位、油门的权限。黑客一旦将汽车的中枢芯片黑掉，就能操纵汽车。

虽然各大智能汽车的厂家纷纷表示，这些汽车在出厂时就设定了“安全防御模式”，并时常进行更新，但从目前来看，面对黑客的攻击，互联网汽车的防御力并没有达到高枕无忧的程度。

前不久，腾讯安全反病毒实验室发声：为了躲避被杀毒软件查杀，部分勒索病毒样本已经从“想哭(WannaCry)”变成了“想妹妹(WannaSister)”。可以想象，随着互联网汽车大量兴起，病毒一旦大量侵入，后果不堪想象……而对于大力发展互联网汽车的企业来说，安全防御之路，还需加快脚步。