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宗申动力CIO江文:宗申动力MES系统定位和方向
来源:ENI经济和信息化  作者:江文 2019-04-04 14:12:00
我加入宗申已经15个年头,也与宗申一起正经历从传统制造逐步向今天的智能制造转型。为什么智能制造最近两年被提及的频率越来越高,就我个人...

我加入宗申已经15个年头,也与宗申一起正经历从传统制造逐步向今天的智能制造转型。为什么智能制造最近两年被提及的频率越来越高,就我个人理解我认为有以下几点:

第一,中国的人口老龄化程度、人力成本、知识水平越来越高,传统制造业面临工人流失、难招、难管的问题。

第二,IT、OT、通讯技术的飞速发展,为两化融合、智能制造提供了低成本、高成熟度的解决方案,。

第三,现在中国很多制造业的产品附加值不高,无论民营企业还是国营企业都在探索出路。

基于这几方面的原因,传统制造业都在努力提高制造装配能力,实现从低附加值的传统制造向高附加值的智能制造转型升级。

智能制造包含的范围很广,今天我们主要讲MES系统,主要是因为我们说到智能制造,说到现场管理,涉及的IT系统最主要的就是MES系统。我个人理解是MES系统不是今天才有,也不是这两年才有,但智能制造、两化融合的过程中,为MES系统赋予了一些新的使命和意义,智能制造和MES之间是相互成就的。未来2-5年之内,我想MES系统应该也是IT界比较热的一个词。

宗申动力MES系统定位和方向

关于宗申动力的MES系统,我分四个方向来给大家介绍。

第一部分主要是通过介绍宗申动力信息化的简介,引出我们的MES。

第二部分是我们对MES系统的定位是什么样的,我们目前大概实现了些什么功能。

第三部分是接口方案,主要讲MES系统如何和各类设备、系统进行数据交互。

第四部分是实施效果展示。

宗申动力是一家以“产融网”为战略目标上市公司。因为今天主要讲智能制造,因此就“产”这个部分来说,我们主要的产业有发动机、汽油机、还有农用机械等。发动机是在领域国内排名第一,我们的汽油机年产量300多万台,也是位居第一。

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以上是我们的应用架构图,我们目前主要实施了ERP、PDM、MES系统,目前各系统基本由我们自身独立运维和功能开发。

我们最先实施的系统是PDM,这个主要解决的是图文档的管理,解决我们的图文版本的唯一性,包括整个图文档相关流程的规范,同时跟我们相关的二维三维设计软件进行了集成。

接下来实施的是ERP,ERP这块主要包括SD、PP、QM、FI、CO。在实施这些系统的同时,我们就对基础数据的归口出处进行了规范,从而确保主数据的唯一性。比如说客户、供应商、科目等的规范,解决了基础数据的共享。

CRM:主要是解决客户订单的下发,包括配件、整机、合同管理、售后管理。

DMS:主要是解决售后零部件、成品的配发、库存的管理,另外还包括每日销售报表等简易报表功能。

SRM:主要是解决我们和供应商之间的计划协同、质量协同、挂账协同、发票管理等等。

QMS:主要包括供应商的进货质量、过程质量、售后质量的管理等。

EAM:设备管理系统主要包括设备BOM、备品备件管理、设备故障维修管理等,实现设备的全生命周期的管理。

接下来重点分享一下我们的MES系统,我们在实施ERP系统之前,绝大部分管理系统(从计划到生产到物流)都是全部由自己独立开发、运维。实施ERP系统之后,我们仍然保留了一些ERP管理范围之外的功能,由自身独立开发和运维,而MES系统正是其中非常重要的部分。由于MES系统的个性化程度非常高,不同的公司甚至不同的车间、不同的生产线对其要求也不一样。宗申动力既有传统的组装型生产线,也有其他的如零部件加工类生产线,他们对MES系统的要求也不一样。我们曾经实施过一些成熟的MES系统,应用效果不是很好,主要问题出现在厂家的响应速度和对业务的理解不到位。因此到目前为止,我们还是坚持自己做MES系统。

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以上是我们MES系统的功能框架,主要包括如工艺、计划、人员、设备、仓储、过程质量,包括下端的数据交互,最后到可视化。按我们公司管理层的认识,MES系统就是管理者的眼睛,操作者的助手。打造所谓的透明车间、数字化车间,同时来辅助决策、改善经营、产生效益,从而使从传统依赖人的制造向依赖设备、依赖数据的智能制造的转型,这是我们的愿景。

而MES系统相对要求更高的实时性、稳定性和可靠性,是高于其他任何系统。比如ERP等管理系统可以停两分钟,或者速度慢一点影响也不大。但是如果MES系统慢或停就会严重影响生产的效率,甚至停产。这就要求MES系统从设计上就必须要可靠、高效、稳定,从网络、服务器、数据库等硬件设备,到热冗余、通讯、代码架构等软件层面,我们都进行了很多探索,也走了一些弯路,但是仍然在不断前进。

编辑:张洁
关键字: ERP  MES  智能制造  CRM   
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