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张勇、周鸿祎,世界互联网大会“密谈”智能汽车数据安全?
来源:腾讯网  作者: 佚名 2021-10-11 09:34:36
2021年世界互联网大会乌镇峰会已结束。作为一年一度的全球性会议,世界互联网大会已经连续举办了7届。据了解,今年的世界互联网大会以 迈...

2021年世界互联网大会乌镇峰会已结束。作为一年一度的全球性会议,世界互联网大会已经连续举办了7届。据了解,今年的世界互联网大会以 “迈向数字文明新时代——携手构建网络空间命运共同体”为主题,其将围绕生活体验、智慧生产、行业生态等多个场景,引入5G全域自动驾驶、智慧看护系统、数字牧场等25项智慧化项目。

在本届互联网大会开幕当天,汽车预言家注意到,360集团创始人、董事长周鸿祎和哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇在会议间隙向一间会议室走去,疑似进行会谈。在这个繁忙时刻,双方领导的会面是否有着特殊的用意成为了外界关注的焦点话题。

张、周密谋会面背后隐藏着怎样的秘密?

9月26日,汽车预言家在乌镇景区内偶遇周鸿祎和张勇向一间会议室走去。由于互联网大会是国家级的对外交流输出窗口平台,因此汽车预言家并未获得允许进入会议室获悉二人的具体谈话内容。

随后汽车预言家将拍摄到的照片发送给哪吒汽车的公关部门。对方回应称,双方此次会面将围绕智能汽车数据安全方面展开一次深度的商业讨论,接下来还将推出相应的落地产品。当汽车预言家问及双方具体规划和合作进程时,对方表示现在还不方便对外回答,在恰当时机将会进行详细公布。

事实上,有关于双方在智能汽车数据安全方面的合作并不是空穴来风。

在不久前,360集团创始人、董事长周鸿祎就微博表示希望将互联网基因与汽车制造企业基因进行重组,并表示360将把哪吒汽车作为智能网联汽车安全的试验田,未来会把在哪吒汽车上研究成熟的安全技术输出给其他车企。

而在周鸿祎微博发布后,哪吒汽车创始人张勇也转发周鸿祎微博称哪吒汽车与互联网安全龙头企业360在信息安全、数据安全方面深度合作,将在车联网安全和数据安全方面实现产品战略落地。

可以看出的是,360和哪吒汽车方面已经就一些合作的信息、内容方向达成了一致。只不过受限于当前的时间点,还尚不能对外完整披露。

愈演愈烈的智能汽车数据安全攻防战

在汽车预言家此前的报道中,多位行业人士坦言,随着智能汽车的发展,智能汽车的数据安全与保护,早就应该被提上日程。

换句话来讲,当前智能汽车收集数据的广泛程度已经超出了大家的想象。除了车主、驾驶人、乘车人、行人等和以及能够推断个人身份、描述个人行为的各种个人信息。更甚者,包括军事管理区、国防科工等涉及国家秘密的单位、县级以上党政机关等重要敏感区域的人流车流数据,高于国家公开发布地图精度的测绘数据,汽车充电网的运行数据,道路上车辆类型、车辆流量等数据,以及其他国家网信部门和国务院有关部门明确的其他可能影响国家安全、公共利益的数据,都可能在智能汽车的收集范围之内。

有网络安全专家认为,当前智能网联汽车主要面临四个方面的网络安全挑战,包括代码数量增加,车载系统安全缺陷激增;万物互联增大攻击面,云端隐患威胁车辆安全;车企网联程度不断提高,供应链安全隐患巨大;大数据驱动智能,数据安全风险攀升。

而在此次互联网大会上,周鸿祎也提出要保障四个网络的安全,分别是车载网络、车联网络、车云网络、车数网络。

周鸿祎表示,车载网络包括汽车底层通信安全、智能座舱用户感知安全,以及汽车出厂前核心设备的网络合规安全;车联网络包含与车联万物相关的以及身份认证、远程控制、OTA升级的安全,以及车辆安全的实时感知监测;车云网络包括生产网、办公网、运营网、用户网、产业链网等车厂内外部云端网络安全;车数网本质是大数据安全

公安部信息安全等级保护测评中心工程师刘志宇此前对汽车预言家表示,中国经济逐渐由高速发展转向高质量发展。以数据为核心,发展数字经济是实现新旧动能转换,培育新业态发展的重要路径。由此而产生的诸如数据基础软件被勒索攻击、数据违规收集、数据恶意滥用、数据非法获取、数据恶意散播、数据过度留存等数据安全问题,已成为事关国家安全与经济社会发展的重大问题。有必要通过规定和管理的进一步加强,改善当前的智能汽车数据保护环境。

更为重要的一点是,企业必须要以行业责任感为基础,切实增加自律约束,提供安全的智能网联产品,刘志宇表示。

用自研饱和式研发体系奠定行业高度

值得注意的是,此次互联网大会上,哪吒汽车还对外展出了公司自主研发的数字汽车——哪吒S。据介绍,该款新车将于明年第一季度提前启动预约发售。

据了解,哪吒S是基于哪吒汽车自研平台架构打造的首款B级数字电动轿跑,采用了200T高算力的华为MDC计算平台,车身上配备2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶,支持OTA自动升级能力,可完成自我进化以满足用户不同需求。

据了解,早在2018年,哪吒汽车便推出了PIVOT智能系统,主要包括三电、座舱、驾驶三方面,开始系统化布局智能科技。虽然哪吒汽车在智能领域,已经拥有超过1000项专利技术,数量位居造车新势力前列。但是考虑到新能源汽车市场正在向智能电动汽车进化,市场对智能化的关注度越来越高,哪吒汽车依然饱和式地投入重金来进行自主研发。

此前,哪吒汽车张勇曾对外表示,“在智能技术的发展上,我们(哪吒)的规划是,要投入1000个人的队伍,要投入100个亿(元)来打这场仗。”张勇认为,“我们不希望把有限的资源放在我们不擅长的领域。例如不会去做硬件,不做芯片,也不做传感器,把用户体验做好,把产品技术做好,把算法做好,把一些核心的平台做好,有所为有所不为,硬件部分不碰,操作系统暂时不碰,中间件和供应商联合开发,一些应用的组件,和平台的组件自己来搞,把涉及到用户体验、用户感知比较强的一些技术,把一些涉及到智能汽车安全的技术掌握在自己手上。把有限的资源用在刀刃上,要集中力量、集中资源办大事。”

而此次亮相的哪吒S,就是哪吒汽车在智能网联汽车上最重要的突破产品。

在外界看来,自从360集团加入到哪吒汽车后,补上了哪吒汽车的互联网安全基因,这一定是哪吒汽车最直接的收获。360集团是互联网网络安全领域的领导者,而当下,智能网联技术安全已经成为汽车行业的一个焦点问题,在这个特殊的阶段中,哪吒与360联合,未来一定可以为新汽车打造安全标准。

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编辑:宋含怡
关键字: 智能化  大数据  汽车  互联网 
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