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汽车芯片需求旺盛 长三角构建世界级汽车电子芯片产业高地
来源:中工网  : 张淑贤 2022-10-27 09:57:22
车用芯片、高性能计算芯片需求旺盛,汽车芯片市场整体呈现增长状态,在此背景下,长三角地区将汇聚各方资源,致力于构建成世界级汽车电子芯片产业高地。

10月25日下午,第二届(2022年)长三角汽车电子对接交流会在上海举行,从技术到应用、从设计到测试、从产品到产业,向相关整车厂商、零部件厂商以及芯片厂商,全面阐述和分析汽车电子芯片的发展、趋势和需求。

证券时报记者从会上获悉,车用芯片、高性能计算芯片需求仍然旺盛,汽车芯片市场整体呈现增长状态,在此背景下,长三角地区将汇聚各方资源,致力于构建成世界级汽车电子芯片产业高地。

汇聚长三角资源 发力国产汽车电子芯片

上海市经济和信息化委员会一级巡视员傅新华表示,长三角汇集了一大批优秀的企业,覆盖了整车、汽车零部件、芯片到车规级测试的完整产业链条,也是国内技术、人才、资金等创新要素最集聚的地区之一,“上海立足于长三角一体化战略,持续推动汽车电子领域的区域合作,支持联合电子等龙头企业面向长三角地区拓展布局,也吸引了长电科技等企业加大汽车电子布局,今年1-9月,上海汽车电子产业实现了同比超过15%的增长。”

集成电路是战略性、基础性和先导性产业,汽车产业是我国工业的重要支柱,在汽车新四化和全球芯片结构性矛盾等背景下,以汽车电子芯片为桥梁,两大产业迎来前所未有的融合发展契机。

傅新华说,下一步要汇聚长三角资源,全力推动汽车电子芯片的技术创新、上车应用及生态营造,比如,积极推动车用半导体和元器件“聚力突破”,积极落实工信部车用半导体和元器件聚力突破的行动计划,主动承担重点任务。

江苏半导体行业协会秘书长秦舒表示,随着汽车电子越来越智能,所需芯片也逐渐增加,统计显示,2021年平均每辆汽车制造所需要的芯片数达到1000颗以上,“未来随着新能源汽车的广泛普及与应用,芯片产业与汽车产业迎来携手共进的大好时机,我们应该合作供应的机遇,发展好国产汽车电子芯片。”

在秦舒看来,长三角地区无论是集成电路产业链还是汽车产业链,在全国范围内都处于领先优势,双方不仅要在技术上联合攻关,解决汽车电子芯片产业的关键技术问题,也要在产业链打造上形成芯片零部件、整车纵向协同发展,研发、制造横向协同发展,更要谋划解决未来高质量发展的模式和路径问题,共同努力将长三角地区构建成世界级汽车电子芯片产业高地。

会上发布的《2022年度长三角汽车电子芯片产品手册》显示,与去年相比,企业数增加了23家,产品款数增加了67款,其中,传感器、控制芯片、计算芯片产品占征集产品的44.5%。

“为助力长三角汽车电子产业发展,中国银行此前在上海设立了两期长三角中银资本股权基金,累计募资79亿元,其中落地在上海的投资超过59亿元。”中国银行上海分行副行长张欣园表示。

汽车芯片市场整体呈现增长状态

上海市集成电路行业协会高级顾问徐秀法表示,今年以来,虽然消费类电子及电脑等市场需求疲软,库存也在释放,但车用芯片、高性能计算芯片需求仍然旺盛,特别是在汽车电动化、智能化、网联化趋势的驱动下,汽车芯片市场整体呈现增长状态。

徐秀法建议,我国应大力推进中、高功率半导体芯片和器件的研发力度,打造中、高功率车规级制造平台,加强套片整合,加快国产化替代;以需求和应用为导向,推进芯片设计、芯片制造与整车及配套企业的合作紧密度,建立虚拟IDM合作模式,加快汽车电子检测机构的建设。

在风证券研究部电子行业首席分析师潘暕看来,我国在汽车半导体方面的主要机遇在汽车智能+电动化浪潮下的产业链重构,未来全球汽车半导体机会和产能将向中国转移。

上汽集团规划部总经理潘吉明透露,上汽集团主要从三方面加快推进汽车芯片国产化进程, 一是快速落地成熟芯片,加快扩大国产芯片的应用规模,目前已有超300款、约2100万颗量产应用;二是实施重大项目攻关,联合产业上下游企业,做好高算力、高规格芯片和车规制造等重点领域的攻关计划,突破高端芯片在上汽整车上的研发和应用;三是完善产业生态体系,战略投资约30家芯片上下游企业,覆盖通信、MCU、人工智能、功率半导体等各类产品,推进汽车芯片工程中心和第三方汽车芯片检测平台建设。

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编辑:张煜洁
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