近日，武汉市第五批智能网联汽车开放测试道路正式公布，新增武汉经开区总长343.9公里开放测试道路。至此，武汉经开区也成为全国第四个、中部首个全域开放智能网联汽车测试道路的区域。

目前，在武汉经开区660多公里的智能网联汽车开放测试道路上，每天有来自东风、百度、小米等18家自动驾驶企业的百辆自动驾驶汽车参与测试、运营。其中，首批100台自动驾驶汽车已于2022年12月正式开始上路运营。目前，市民前往搭乘可享受一折优惠。

1月31日，极目新闻记者实地体验了一次真正的无人驾驶汽车。在经开区智慧生态城，记者打开微信小程序“萝卜快跑”，通过地图上指定的乘车地点，选择了从军山新城·春笋到大军山地铁站D口的短途路线，全程约5.1公里预计需要10分钟。约8分钟后，一辆顶部带有激光雷达的汽车在通过红绿灯路口后，稳稳地停靠在路边。

记者通过输入手机号后4位打开车门，车内的主副驾驶座上都未坐人，坐进后排座位并系好安全带后，点击前排座椅后方的电子显示屏“出发”按钮，车辆便开始启动。电子屏上，不仅显示着实时的路况、行程、时长等信息，还提供音频、视频等功能。起步、加速、转向、靠边停车等一系列操作均由车辆自主完成，当自动驾驶车遇到红绿灯路口或行人车辆时，会提前减速刹车保持车距或鸣笛示意。整个过程平稳舒适，平均车速30-40km/h。大约11分钟后，车辆安全到达终点。5.1公里的行程预计支付车费24.74元，抵扣优惠后，实际支付2.74元。

汽车产业作为湖北省第一大支柱产业，新能源与智能网联汽车是湖北省着力打造世界级产业集群、突破性发展的五大优势产业之一。据悉，此前，中国移动湖北公司携手武汉经开区和车百智联共同打造国家智能网联汽车(武汉)测试示范区，建立了车路协同的智慧交通体系。

“湖北移动通过5G、物联网、算力、云计算和汽车制造产业链高新技术的深度融合，打造了基于5G-V2X的车路协同应用平台，并联合定制开发智能后视镜‘度小镜’。此外，在96个智能化路口部署了1800多个摄像头激光、毫米波雷达等路侧智能设备，率先完成了106公里的全5G示范运营路线的智能化改造，真正让5G赋能自动驾驶的全场景应用。”湖北移动相关负责人介绍。

未来，湖北移动将进一步紧抓智能网联汽车所带来的数字经济发展新机遇，协助打造场景丰富、功能齐备、国内领先的国家智能网联汽车(武汉)测试运营示范区，推动智能网联汽车与智慧城市建设的协同发展，抢占智能网联汽车产业战略高地，助力湖北下出“先手棋”，让真正的无人驾驶离群众更近一步。