亚洲汽车工业的版图具有相当的多重性，一方面是欧美品牌向中国和东南亚地区转移生产制造中心；另一方面，日韩品牌在完成产业升级的同时也向中国和东南亚地区转移研发和制造中心。转移的目的就是更加接近潜力巨大的消费市场。
在承担全球OEM中心的同时，以中国为代表的本土厂商开始逐步推出自有品牌，不过在以市场换技术，还是独立自主的吸收消化等问题上，各个厂商都付出了相当的代价寻找适合自身的发展道路。以中国为例，在汽车消费市场经过“井喷”式发展后，需求开始趋缓，个性化要求更加突出，无论是国际品牌还是本土品牌，都面临着巨大的竞争压力和企业自身发展的制约。越来越严格的环境指标成为这些制约条件的重要组成部分，而所有这些都转化为成本。
此时此刻，日新月异的IT技术、网络结构、管理应用将在推动汽车新一轮的商业革命的道路上扮演着更加重要的角色。一向是高科技应用前沿的汽车工业对IT的需求更加深入、全面和迫切！ |
