5G时代到来，给市民出行带来哪些新体验?打开手机最优换乘方案一目了然、下辆车拥不拥挤提前掌握、车辆行驶偏离车道提前预警、走入通道5G信号全覆盖……全国首条5G 快速公交智能调度试点线路在广州开跑。

为加快推动5G为代表的新基建在广州公交领域的示范应用和落地实施，助力广州建设国际性综合交通枢纽，服务好湾区智慧出行，在市委市政府的工作部署下，市交通运输局统筹组织市公交集团、广州移动等单位按照《广州市加快5G发展三年行动计划(2019-2021年)》的工作要求，制订《广州市5G公交智能调度试点建设工作方案》，在广州中山大道BRT系统中选取试点线路B27路，创新打造了全国首条5G快速公交智能调度试点线，利用5G“高带宽、低延时、大连接”等优势，实现公交客流、视频、调度、安全等信息高速传输、互联互通和智能应用，让交通行业部门监管更精准、企业调度运营更经济、市民出行更便捷。

此次投入运营的5G快速公交智能调度试点线B27线，通过综合应用5G、人工智能、视频智能化等技术，为行业安全管理装上安全驾驶、预警提醒等全方位监控的“千里眼”。B27线车长邹明业介绍：“比如我们司机开车的时候出现精力不集中、打瞌睡等驾驶作风不正常的情况下，这个系统会有语音提示，我们就结合语音提示改进行车作风，还是挺不错的。”

除了辅助提升驾驶员安全驾驶水平，5G公交智能化技术标准体系还集成了公交客流、运营调度等多类信息数据资源。最优算法打造智能排班，可节省10%的运力，公共交通资源周转效率明显提高。广州公交集团二汽公司二巴二分信息中心姚银城表示：“以前制订公交线路排班计划需要投入大量人力和精力，有时候需要花费1周以上的时间，还不一定做到很准确，现在有了智能调度系统，整个线路的排班瞬间生成。”

不仅如此，5G公交智能调度系统还可以结合客流、路况(周转时间)、配车、线路、站点等情况，仿真模拟线路车辆排班运行全过程。同时还建立有一套合理性评估指标体系，校验客流与运力相匹配的最优排班方案，可以说5G公交智能调度系统是公交企业优化运营挖潜调度资源的“精算师”。

广州市交通运输局科技信息处副处长彭聪介绍，全长20多公里的广州BRT通道已实现5G网络信号全线覆盖，可为日均近60万市民提供基础网络保障。市民甘先生表示，他近日换了一台5G手机，在BRT通道的使用体验不错：“网速确实很快，我用手机看蓝光高清的视频都很流畅，使用导航功能的时候也很快、很精准。”

此次投入运营的5G快速公交智能调度试点线B27线已实现车辆智能排班，并通过“广州交通•行讯通”导乘服务专版app为乘客提供更为精细化的出行服务。市民李小姐平常上班的时候总是在BRT石牌桥和学院站之间往返，对于新上线的站台编码、车内拥挤度功能表示非常惊喜：“这些服务功能对于不熟悉线路的乘客来说，就不至于搞不清停靠站台了，而对于像我经常坐车的来说，可以看到下一辆车有没有位置坐，尤其是在疫情防控期间，也可以避免人群聚集。”

这次5G技术在公交领域的应用是提高政府管理效能和治理能力现代化的一次有益探索，也是促进传统公交转型升级的一次技术尝鲜，更是为满足人民群众对美好生活向往的一次全新努力。