我之前在航空航天企业，现在在机床行业，都属于典型的离散行业，多品种小批量，所以具体事例也是围绕离散制造业展开。正如“我是谁，我从哪来，我要到哪去”这几个问题一样，我们在探讨一件事情时，也该探其本质。对于信息化规划，企业应该问为什么要做信息化，具备怎样的前提，什么时候去做，怎样去做。

首先从两个方向介绍下我们为什么要做信息化：

从国家发展方向来看，无论是政策还是行业趋势，都表明以车间制造管理水平提升为代表的新一轮产业变革将迅速起势。主要有三个方面佐证：供给侧，国家提出供给侧改革以后，克强总理说要“加速推进企业转型升级，实现供给侧结构性改革”;拔管行动，什么是“拔管行动”?习总说是要“深入推进去产能，要抓紧处理处置僵尸企业的牛鼻子”，就像是病入膏肓的病人直接拔管了，不能继续浪费社会有限的资源、要优化产业结构，逐步转型升级;振兴东北，东北是老工业基地，但近几年经济下滑的比较厉害，整个东北地区各省市的GDP在全国范围内都排倒数地位，所以国要改变这个格局，提出振兴东北，全面深化改革，激发内在活力，推进创新转型，培育发展动力。

这里提到转型升级，那么该如何转型升级?可以从两方面来理解，一个是技术的升级改革创新，一个是管理的升级改革创新，而实现后者的有利助推器便是信息化。信息化是协助企业进行管理提升的，是现代企业进行有效管理的支撑手段，所以企业实施信息化其实是在做管理的变革。

总体来看，国家政策会引导信息化产业的进一步发展。在“十三五”国家的战略重点任务里面，其中前五条都跟两化融合、推进信息产业相关，而且习总书记还成立了国家网信小组，亲自担任组长，也能看出来国家对网络化、信息化的重视程度。

从企业发展方向来看，为什么要做信息化。我们可以先看一下，在做信息化之前，一般企业都是什么样的状态，大家应该也都明白。(国内中小型企业里面有70%以上基础都很薄弱)。

简单举几个例子：文件处理繁琐，重复的工作比较多，耗用大量人力，效率特别低，且易出错，需要专职的人做文字、信息的处理工作;纸质文件比较容易损坏，遭受灾害后无法恢复，在书写材料时，构思的时候肯定要有迭代，如果发现纰漏，就只能用一张新的纸去做，这也是对森林资源的浪费;检索困难，积累的历史数据难以进行版本控制和对比分析，这个版本控制和分析不仅是日常的办公数据，制造过程中的质量数据、调度数据等也很重要，通过纸质的单据，难以实现有效的跟踪;对于工作中存在的问题，简单的我们足以靠传统管理制度或者是纸质的单据还可以去管理，但像复杂的问题，尤其是量特别大的问题，压根没法解决了!比如说装备制造企业，产量是上百上千的时候，还能通过一些车间人员的调度和管理把计划安排妥当，但当你产量产值翻番的时候，资源受限、种类繁多、有严格的交期要求，这个时候若想通过人去把任务和计划体梳理清楚，几乎是不可能的。企业规模较小时，问题暴露的不太严重，体量上去以后，暴露问题特别明显了。所以说信息化建设一定要尽早，在问题还没有明显暴露之前把基础打好。

那信息化实施以后，企业又是一个什么样的状态呢?由于信息化涉及的层面比较多，举一些典型的例子。

车间的设备互联，可以实时的将状态、数据、节拍、产能评估、工序状态、意外故障采集出来，通过统一的中央控制系统做出实时的反馈、响应，保证制造过程的有效管控，避免造成重大问题的发生。

整个车间透明、数据可视化，即任务进展程度，所需配套物料等，都可以透明化，有便于管理，而且能节约成本，可以减少资金占压，减少在制品，有效提升整体制造水平。

软件定义制造，从某一个层面来说是有道理的,我们整个制造过程的业务、组织方式都在软件中，以基础数据和流程进行管理，针对不同的情况定义了相应的管理方式、计划、采购、出入库、物料配送等，所以说信息化实施以后，可以将制造过程所有信息流完整的串联起来，形成产品全生命周期的标准化、流程化，避免造成中小企业传统意义上的“人治”。人治的标准是大脑里面的：即一件事情可不可以做，该怎么做，完全是人说了算的，是非判断、处理意见都是人说了算，没有一个确定的标准。用软件的话，就可以把这些管理问题暴露出来。

所以说信息化实施以后，整个制造过程的流程化、标准化、透明化就可以做起来。不管是从国家层面、未来行业重点投资方向，还是未来各制造企业作为甲方的需求趋势，都能看到信息化是势在必行的，而且是大有可为的。