近日，博世力士乐工业4.0创新技术中心在成都经开区投用，吸引了大量中小企业前来参观。

成都作为“中国制造2025”试点示范城市，肩负着为西部树立制造强市典型的使命。但对众多中小企业而言，向智能制造转型，“光听得到雷声，就是不知道怎么把雨引下来。”“不妨先打通工厂的信息流，花最少的钱，生产出最优的产品。”前来出席开幕典礼的大族激光智能装备集团总经理陈焱说，“源创新”塑造企业的核心竞争力，难度最大，“流创新”更利于中小企业切入智能制造。

所谓“流创新”就是在工厂现有基础上通过工艺规划和价值流分析，将生产线改造提升为更智能、更适合“个性化、小批量”的柔性生产线。

而在今年内，紧邻上述创新技术中心的哈工大智能装备产业园也将建成，同样有助于推动中小企业搭上“中国制造2025”的快车。“很多中小企业的生产还属于粗放型，对生产节拍是否合理，没有认真分析过。”刘火伟认为，借助“精益大作战”，很多企业可以对“价值流”重新梳理再造，从而实现高效、快速、柔性和精益的生产。

为此，该创新技术中心提供这样的“工具包”：如借助安装物流数据仪，实时监测运输过程中货物的温度、湿度、倾斜度和震动等参数，使货物在整个物流过程中实现透明化和可追踪化;借助相关升级套件，可以将现有的机器或者封闭系统连接至互联网，使决策“靠数据”而不是“拍脑袋”。

“机器人关节减速器在国际上有上百年的生产历史，我们赋予了它新的内涵。”龙兴元说，数字化车间通过正向设计系统、数字化加工及装配、测试系统为用户提供“实物+数据包”的减速器产品，满足了高端客户定制化要求。

在成都经开区管委会副主任李桦看来，个性化也符合汽车产业发展的未来趋势。“满足个性化定制，实现柔性生产，无疑会大大增加生产成本，这要靠智能装备产业的发展来解决。”

按照最新的城市和产业定位，龙泉驿区(成都经开区)的目标是建设“先进汽车智造区”，他认为，从“制”到“智”一字之变，将极大丰富构建汽车产业生态圈的内容，同时带动智能装备产业的崛起，让企业和产业转型转出新的增长点。

依靠创新驱动，龙泉驿区建立了“领导小组+管委会+专业公司”军民融合产业园运营模式，推动兵装北区等20余个项目加快建设，加快形成高端智能装备产业集群发展新局面。