因为谁先涨谁先死的定律一直蹂躏着中国快递业，所以顺丰涨价的消息再第一分钟内就引起了业内的轩然大波。在外界看来，顺丰本次提价多少显得有点任性，就连内部人士也不得不费尽心思地美化本次涨价，以期能降低其带来的负面影响。

其实，顺丰逆势而为，任性涨价也是不得已为之。早在去年8月份的时候，中国的快递业就曾酝酿过涨价，而且采用的是极端手段：申通、圆通、中通、韵达等快递公司联手针对电商和散户进行价格上调，后来因涉嫌滥用垄断优势，联合排挤竞争对手而被有关部门叫停。

无论是顺丰任性上调策略，还是四通一达的昏招都说明了中国快递业正病入膏肓，已经到了非改革不可的地步。

在可预见的未来，中国快递业的无序竞争仍将继续，整个行业势必会陷入暴风骤雨般德改革，到时候留给这些快递企业的难题会更多，与其被动等着洗牌，倒不如先主动突破。

中国快递这两年随着电商的火爆也好好烧了一把，目前总量已经跃居世界第一，但处境非常尴尬：雄踞首位的快递量是建立在原始的快递哥+电动车的模式之上，这个单从精神层面讲无疑体现了基层劳动人民之伟大，但真不是一个健康的可持续模式。原始意味着容易模仿，由于很多企业采用了加盟制，很多员工只需要购买一辆电动车即可上岗，缺乏必要的职业精神和服务技巧，而且这种野蛮生长迅速了引发市场的无序竞争，大家伙唯一能拼的就是价格和体力。

前几年每送一件，快递哥还能拿到1块以上的报酬，而如今却连5毛都不到。价格战之所以该被诅咒，就是其非常容易导致恶性循环，不但让企业苦不堪言，同样，让消费者的权益受到损害。大家一面要血拼价格，一面还要保证生存，就只能不断考虑压缩成本，于是，暴力分拣、快递丢失或损害的情况时有发生且拒绝赔偿，更可悲的是，当正常渠道无法获取足够利润之时，一些衍生的灰色职业开始蔓延，总之，你可以用毒瘤、祸害、饮鸩止渴等任何不健康地词汇去形容它。

顺丰本次调价逻辑基本上走的就是差异化路线。中国的快递总量虽然跃居世界第一，但在服务种类、覆盖面积、客户体验方面均有国外快递巨头有着明显的差距。中国快递最喜欢送的就是衣服、鞋、袜子之类的小东西，但对于生鲜速配、冷链物流等高级服务却难言优秀，有些甚至因成本投入问题根本无法建立业务；覆盖区域方面，城市中的网络布局各大企业均有重合，但偏远山区和农村则刚刚起步。

本次涨价的顺丰算得上先驱者，他们在2014年春节期间正式启动了顺丰下乡农村网点的布局计划，仅仅经过一年的发展，乡镇网点已达到13000多个，这些偏远地区的业务量已占其总量的10%以上。这其实就是一种很好的差异化服务，关键是如何把标准化服务顺利下沉到三四线城市、农村以及山区。

虽然自动化、智能化对于中国快递业来说还非常遥远，但却是不可回避的大趋势，事实上，顺丰快递也是在去年的时候被爆出无人机项目，但因技术能力和成本问题偃旗息鼓。希望本次顺丰调价行为，不要仅仅止步于增加2%的收益，而是倒逼行业进行改革，即便是弄得头破血流，待到中国快递暴风骤雨般地洗牌之时，先一步探索的企业也不会感觉那么天昏地暗和摧枯拉朽，弄不好还有点熟悉的亲昵感，总之，顺丰本次调价意义重大。