5月23日，科技部会同北京市和上海市人民政府组织召开国家科技重大专项“极大规模集成电路制造装备及成套工艺”成果发布会。同日，中国首款四通道GNSS宽带射频芯片“天鹰”、国内首款28nmGNSS最小芯片UFirebird火鸟发布，为“中国芯”的进一步强大添助力。

在人类发展的每个时期，都有变革性的创新发明作为驱动力来开创新时代。如果说开创工业时代的驱动力是蒸汽机，开创电气时代的驱动力是电力，那么开创信息时代的驱动力就是集成电路，又称芯片。

我们身边的电脑、手机、家电、汽车、高铁、电网、医疗仪器、机器人、工业控制等等各种电子产品和系统都离不开集成电路。没有集成电路产业支撑，信息社会就失去了根基。

5月23日，科技部会同北京市和上海市人民政府组织召开国家科技重大专项“极大规模集成电路制造装备及成套工艺”(简称集成电路专项)成果发布会。

目前，我国集成电路制造业创新体系成绩斐然，即将引领和支持我国集成电路产业快速崛起，2018年将全面进入产业化。在“中国芯”的支持下，我国信息产业有望实现弯道超车。近期我国芯片产业又迎来了新进展。

中国首款四通道GNSS宽带射频芯片“天鹰”发布

5月23日，中国首款四通道GNSS宽带射频芯片——“天鹰”发布，这是继去年发布的星基增强基带芯片“天琴”之后，又一款面世的中国精度星基增强芯片。

据悉，天鹰芯片由三个GNSS射频通道和一个L波段射频通道构成，满足多星座多频高精度GNSS接收机的信号接收需求，和“中国精度”L波段星基增强的信号接收服务。适合单频、多频及L波段星基增强，满足单天线、双天线及三天线等不同类型接收机的使用要求。

此外，传统的接收机射频前端采用窄带射频芯片设计，单天线全星座多频点的OEM板卡需要使用4颗射频芯片加17颗滤波器，而使用宽带射频芯片，只需1颗芯片和4颗滤波器即可。

“天鹰”芯片满足了单颗射频芯片实现多模多频高精度信号处理的需求，大幅降低了射频电路的尺寸，功耗及成本，适应未来市场对于无人机、ADAS汽车辅助驾驶系统，以及便携式高精度定位接收机的需求，全面提升了市场化服务能力。

国内首款28nmGNSS最小芯片UFirebird火鸟发布

同日，在第八届卫星导航学术年会上，北斗星通旗下和芯星通公司发布了国内首款28nmGNSS最小芯片——UFirebird火鸟。

据悉，该芯片引领国产北斗多模芯片进入28nm时代，在低功耗上取得重大突破，尺寸为1.9毫米x2.9毫米, 仅铅笔尖大小。该芯片全球通用，除支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo四系统外，还支持WAAS/QZSS/EGNOS /MSAS/GAGAN增强信号。

功耗方面，和芯火鸟芯片实现了跟踪功耗小于18mW，捕获功耗30mW，较市场主流功耗降低80%，大大提高了芯片续航能力，提升用户体验。以带定位功能的运动手表为例，待机时间将有望超过2周。

值得关注的是，该芯片发布伊始就得到了物联网市场的青睐。OFO小黄车在芯片发布现场与北斗星通签订了战略合作协议，针对北斗在共享单车领域的应用进行深耕，推动北斗加速走向大众。