早晨徜徉在航达公司被草海簇拥的厂区，如同漫步在宁静的公园，自动喷水设备欢快地浇灌着大片大片的绿地，空气清新宜人。偌大的维修车间，一眼望去，新绿色的地板上按照5S标准隔离出一个个标准的作业区域。其间，员工们安静而从容地从事各种作业。洁净明亮的工作区域里，随处可见整齐摆放着存放了大量作业文档的文件架。完全颠覆了人们对传统车间的凌乱不堪和浓墨重彩的印象，若不是有人解说，你无法想象这里的人们正在紧张地从事属于高新科技的飞机附件研制与维修工作。

　500余人的员工规模，却创造着过6亿元的年销售额。作为一家专业从事航空机载附件研制与维修的民营高新技术企业——武汉航达航空科技发展有限公司(以下简称航达)现已成为国内最大的飞机附件维修企业以及C919飞机供应商中少有的民营单位之一，并且正以高速稳健的发展态势，展示着其不断拼搏的激情与活力，不断创新而律动的生命力。

　管理转型:跟上客户的步伐

　作为人才密集型、技术密集型企业，技术的积累和创新是航达领先业界的核心竞争力。但随着业务量的剧增，企业对信息化管理的诉求越来越明显。

　航达的客户覆盖国内所有航空公司以及不少海外航空公司和维修单位。对时间的精密要求，对安全的绝对保障，航空业毋庸置疑地成为信息化建设的先行者。为此，航达管理层深刻意识到，客户的信息化管理建设已经走在了前面，要想提升对航空公司的整体服务能力，航达的信息化建设势在必行。

　在对原有管理进行全面梳理与分析后，航达总结出四大管理瓶颈：

　1、采购计划编制复杂：采购计划的编制非常复杂，既影响客户交期，又容易产生库存的呆滞;

　2、生产订单缺乏跟踪：维修订单缺乏跟踪，易产生订单延误处理的现象;

　3、整体运营需规范：内部缺乏统一的工作平台，沟通效率滞后于业务处理效率，存在相当部分的重复统计工作。业务量发展越快，流程不规范、不严谨带来的运营风险就越突出;

　4、经营决策缺乏依据：决策依赖于管理层的经验和能力，急需大量运营数据辅助管理层快速决策。

　航达管理层很快达成共识，企业的高速发展必须要有成熟的管理模式、规范的运营流程来支撑，如果管理滞后于业务发展，企业的战斗力就会下降，完全可能错失发展的有利时机。

　信息化困惑:不定制，不成活认识到管理转型的紧迫性后，航达开始到兄弟单位、航空公司参观调研，并且广泛地与ERP提供商交流探讨。但事情没有希望的那般顺利。航达副总经理万月娥回忆说，航空维修行业是新型产业，放眼全世界，当时都没有为我们这个行业量身定做的ERP系统，选型时我们经历了非常痛苦的阶段，走访了很多维修同行，都没有可以借鉴的行业案例。在我们的客户中，部分航空企业选择的是国外管理软件，这些国外管理软件主要是面向制造型企业，流程相对固化。我们不同于典型的制造型企业，要让国外的管理软件来适应中国航空维修企业的运营特点，我们评估后发现代价非常高。

　航达没有停下探索的脚步。经过不断的沟通与反复的认证，金蝶的信息化解决方案逐渐获得了航达的认可。金蝶给我们提供了非常专业的整体解决方案。金蝶不仅向我们详细阐述了标准系统的功能，而且针对我们行业的管理特点，提出了有针对性的解决方案。在其中，我们感受到了金蝶对航空维修行业运营模式的深刻理解，这打动了我们。金蝶是我国自主品牌管理软件提供商，在民企、外企的大量成功实践充分体现了金蝶对中国本土企业管理模式的研究和沉淀。金蝶灵活、强大的BOS系统也让我们对流程变革、软件与企业发展的适应性充满信心。万总说道。

　2011年3月，在双方充分沟通与准备后，航达正式启动金蝶K/3WISE的供应链管理、生产管理的应用。此次信息化的主要目标有五个：一是规范运营流程，二是实现精细化的过程控制，三是实现维修订单的跟踪和成本控制，四是突破采购瓶颈，五是推进绩效考核的深入。

　信息化先行，为行业立标准

　作为关乎人民生命财产安全的特种行业，航空维修业直属民航总局管理，大到行业规章、细到技术数据的规范，都有鲜明的行业标准。

　航空维修业是近年来迅猛发展起来的新产业，在信息化应用方面，尚没有标准的行业EPR系统软件，航达走在信息化建设的前面，就是在为行业立标准打基础。在航达IT部门和金蝶实施人员的通力合作下，航达开发了不少特定的单据和文档，或通过对标准单据增加自定义的字段，来满足民航总局对数据的规范性要求。

　事实证明，结果是卓有成效的。目前航达的客户基本统一使用航达基于金蝶BOS平台开发的单据模板，包括换件申请单、维修报告以及其他重要的外部报告。

　另从内部管理需求来看，现航达每个月内部报表提供的信息量是巨大的，它们是管理控制、绩效评价的依据。通过金蝶BOS平台，航达内部特定的管理报表实现了自主开发。航达IT主管司工说，有一个明显的变化，那就是各部门要求IT部门开发的管理报表精细化程度比以前要求高了很多。过去IT部门对业务部门信息需求的满足只能是为其建立一个粗放的框架，现在有了BOS平台的支持，可以实现业务部门细致多维的数据需求。通过在BOS平台上的二次开发，数据抓取能力得到了很大提升。我们的业务报表现在可以跟踪到每个维修件在每个维修节点上的时间和成本，这对及时发现问题、解决问题提供了准确的依据。作为信息化项目负责人之一，司工全程参与、主导了若干单据、报表的开发工作，对此深有感触。

　在航达实施金蝶ERP后，不少同行纷纷表示希望到航达来参观学习。航达人自豪地说，未来行业信息化标准的制定一定会参考我们现在的信息化建设模式。

　规范管理流程，迎接国外厂商挑战

　尽管航达实现了业务的高速增长，但航达人居安思危、未雨绸缪的经营意识非常强烈。万总谈到航达的高速增长，认为关键取决于三方面的动因：一是我国航空业近年来发展迅速，带动了相关产业的发展;二是，航达在维修技术上领先，维修能力全面，质量有保障;三是，航达管理灵活，在维修周期、客户维修成本的整体控制上有优势。

　但是，中国航空业的繁荣景象，让国外飞机附件厂商虎视眈眈，国外厂商纷纷开始注资进军中国航空维修业(编者注：国外飞机附件厂商占据了全球飞机附件市场90%以上的份额)。国外飞机附件的生产商，在货源保障、技术上有相当强的竞争力，这给中国民航维修业带来了强大的冲击。为此，航达制定了既要合作又要充分竞争的市场战略。

　在竞争方面，航达的规模虽然比国外附件生产商小很多，但有着本土企业的天然优势，熟悉本土市场，熟悉中国航空企业的管理模式，熟悉客户的真实需求。过去靠运营灵活，航达做到了对客户的低成本和短维修期，现在这仍然是市场核心竞争力的焦点。所以航达人希望借助先进的信息化系统规范内部管理流程，进一步巩固、提升竞争优势。

　在项目实施的前期，航达人和金蝶实施顾问对航达各部门进行了充分的调研，根据系统的标准作业流程结合航空维修行业特定的运营特点对公司内部关键运营流程进行了梳理和再造，并在系统中得到了有效的设置。在项目实施中，航达要求全员必须严格按照系统中的流程进行作业，借助金蝶ERP严密的流程逐步、彻底的规范企业各项作业。在项目实施后的第十个月，航达做了项目实施总结：金蝶ERP的流程是严密的，蕴含了中国企业在市场经济下三十多年来成功的管理实践经验和管理智慧，帮助企业规范内部运营、提升整体运营效率。

　在ERP运行的第一期，航达关注的重点是生产过程的监控、车间作业流程的改善和优化。而在接下来信息化建设中，航达将借助ERP将运营管控延伸到非生产环节，比如物料齐套性的提升、维修文档准备时间的压缩、维修件在车间之间传递时间的节约等等。

　报价快捷、技术领先、客户支付成本低、维修周期短，这些就是我们在这几年快速发展的竞争力。从2011年我们和金蝶一起开始信息化建设，在项目实施中，不断发现不必要的流程，发现必要流程中冗余的东西，促进我们不断进行流程改善，一步步提升和巩固我们的优势，迎接更大的市场挑战。万总优雅而坚定的说。