作为东风小康的全资子公司，且集小康智能转型模板及新能源产品于一身的金康新能源，无论从基础设施、设备，还是从技术人才等诸多方面，就像其名字一样有含“金匙”而诞的意思。这样的出身条件，为金康新能源数字化转型的建设提供了集创新理念、资金投入、整体规划、创新技术等诸多天时、地利、人和为一体的条件。也正是基于此，金康的数字化供应链在历时一年多的规划、平台及系统搭建之后，成为智能转型中的中国制造业数字化供应链建设良好的参考版本。
2019年3月28日，在“数字化供应链：打通智造经络”CIO 直播间，东风小康副总经理刘渝生结合金康数字化供应链的设计理念、建设思路、数字化平台等关键词，分享了数字化供应链的炼成之道。而其与SAP 装备制造专家董衍善对于数字化供应链建设的紧迫感，共同的理念，就是在全球数字经济及新一轮制造复兴和革命的浪潮下，制造业的“体质”已经发生了“智”的变化，而要避免“痛则不通”，制造业的数字化供应链建设已是时不我待。
“智”变要素：增长的连接及客户体验
在数字经济的大背景下，从人人互联到万物互联，制造业所处的环境和市场正在经历前所未有的变化，那就是迅速增长的连接、竞争和交付的能力。面对这样的挑战，企业亟需打造适应于数字化环境的模式和生态环境。
另外，过去数年中国制造业在工业4.0、《中国制造2025》等创新理念引导的实践过程，自身竞争内涵及制造模式已经发生了转变，即从大批量规模制造向大规模定制转变。同时市场的过度竞争的困境和消费升级的压力，让传统产品为基础的制造业优势不再，制造业为寻找新的蓝海，开始转移到新的战场，即客户的体验。这就需要企业整合全价值链的关键场景，用超值的消费体验来捕捉每一个客户接触点的价值。
正是基于对所处大背景及创新理念的深刻认知，从2017年启动的金康数字化供应链，其设计理念尊照德国工业4.0和《中国制造2025》的要求，以客户为中心，以数字化服务优化客户体验和价值创造，结合大数据、物联网、人工智能等创新技术让每一个客户的个性化需求都可以得到快速的响应，真正实现用户的极致消费体验。
基于这种设计理念，金康数字化供应链的建设思路，就是融柔性化、透明化、智能化、自动化、互联化为一体，打造全新的数字化驱动的智慧供应链。刘渝生将其总结为：OT+IT+AT。OT 是企业运营的专业能力知识体系，AT则包括自动化和智能化技术。这其中OT相当于“头脑”、AT 是“四肢”，而 IT 则是其中的“神经系统”。其典型特征是用户需求驱动研发、研发驱动业务的流程集成，颠覆了传统资源驱动为核心的拓展集成。其覆盖了汽车行业全生命周期的11个阶段及企业运营的五个方面，即：线索到机会，订单到交付，设计到发布，采购到结算，以及人力资源从入职到离职。
有了设计理念及设计思路，作为数字化供应链另外一个关键因素的数字化技术，则为金康新能源建设数字化供应链提供了不可或缺的实践管道和使能平台。
“智”通之道：打造数字化供应链
基于金康数字化实践，刘渝生概括数字化供应链即价值链，是一个以客户为中心的平台模型。数字化供应链应基于互联网及云端架构，支持企业全业务数据流通，在整个环节过程中供应链是透明的，可视化的。这个过程的关键在于沉淀大量的活的数据，而且这些数据能够帮助企业商业做预测和决策。
针对以上需求，SAP 装备制造行业专家董衍善推介的“数字化智能制造全景图”十分应景。企业作为数字化智慧供应链的价值实现环节，抽象为四层描述模型，包括：决策与计划层、执行层、控制层及设备层。通过 SAP 最新的数字化技术，使得这些企业在决策&计划、制造执行、生产作业及设备控制等层面高度协同，并通过可视化管理推动价值链绩效指标、运营绩效指标、生产作业指标等最优化，帮助企业实现卓越运营。
(图片来源：SAP装备制造专家董衍善)
SAP 智能制造的思路，概括讲即是通过从车间层到业务层、设备到设备、产销协同、产供协同以及物联网应用5种互联场景打通纵向与横向的集成。产供协同、产销协同的完整场景体现了数字化供应链的整体理念和实践，SAP 提供的智能制造技术可以实现供应链的全程可视化、可追溯，达成质量控制、资源配置的综合管理目标。
正是基于企业整体智能转型的需求以及数字化供应链的设计理念，结合用户驱动研发、研发驱动业务的流程特点，金康搭建了包括精准营销服务、数字化设计、数字化采购、数字化制造、数字化运营、全面质量管理以及基础平台七大平台在内的IT信息数字化平台。这其中数字制造及数字运营的核心是 SAP ERP 系统，其从预测到计划，计划到执行、交付，以及财务业务一体化功能，支撑了金康快速响应市场的业务洞察、贯穿了企业整个价值链。而作为支撑金康数字化平台的IT基础平台，则由数据集成、混合云的数据中心、网络及信息安全等技术平台构成。
另外，金康数字化供应链还有一个很关键的架构就是跨业务域的集成架构，其具有辐射金康全业务域的业务集成能力，以及金康全球多工厂的业务集成能力。
(图片来源：东风小康副总经理刘渝生)
针对中国制造业已经有多年信息化建设历程，拥有一定的信息系统，同时顾及到大部分中小型企业的投资能力。刘渝生建议从四个方面考虑企业的数字化供应链建设：其一要搭建企业关键业务数据收集的能力。在数据采集的规划上，企业还是要立足于全价值链的角度，立足于客户体验。基于整体从设计到制造、交付，直至市场服务这个全价值链的需求，规划企业的数字信息化平台架构。其二是要实现全价值链的数据连接，结合企业的发展趋势去规划整体的 IT 架构。同时，要结合企业的能力，根据系统建设的轻重缓急进行适应性的投资。最后一定要考虑到数据的标准化、数据的规范以及标准接口。在这个建设思路和整体规划下分步实施，才能避免形成孤岛。
董衍善则从另外一个纬度分析道，中小企业的信息化基础相对大企业而言是不完备、不成熟的，标准化、规范化欠缺，信息化投入难以持续。同时，信息化团队的力量也比较薄弱。这几个方面会造成中小制造业推进数字化的瓶颈，中小企业数字化总体上处于较低水准。
另外，在数字经济时代，数字化转型不仅仅是实现组织内部的效率，更是推动企业融入一个数字化的价值链生态中，与上下游的企业建立更加紧密的关联。在这种情况下，单靠企业一家做数字化是很困难的，很多时候问题也并不是来自于企业自身，而更多的是来自于前端客户需求的变化和后端供应链的不确定性。如果说信息化时代，中小企业是在陆地上行走，那么在数字经济、工业互联网时代就像是到了海洋里，这个环境有波浪，但企业要适应这种波浪，适应新的形态，从而迎接更多的机会。企业应用云化，为中小企业的快速转型提供了极好的机会。
在这个云应用时代，中小企业可以把更多的 IT 资源投入到理解企业业务模式、创造价值的工作中，IT 人员要融入价值创造中去。通过云计算、大数据、人工智能等新技术打造基于全价值链的数字化供应链平台，推动企业实现数字化转略转型。
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