据《日本经济新闻》6月27日报道，针对丰田和软银主导的自动驾驶等新一代出行服务的企业联盟，马自达和铃木等5家日本大型车企敲定了新加入的方针。加入联盟的汽车厂商合计达到8家，在日本国内的汽车新车销售份额上达到近8成。随着各公司在有关出行的数据收集和分析方面展开合作，或将有助于开发对消费者来说便利性更高的服务。

马自达和铃木等决定出资的是MONET Technologies(位于东京港区)。斯巴鲁(SUBARU)、大发工业和五十铃汽车也将出资。各公司的出资比例预计为数个百分点。

丰田和软银2018年宣布共同出资成立MONET Technologies。该合资公司将开发新一代的出行服务“MaaS” (Mobility as a Service,出行即服务)，提供地方的按需交通等服务。

今年3月，本田和日野汽车分别宣布向MONET Technologies出资逾2亿日元，取得约10%股权。目前，软银持有MONET Technologies的逾40%股权，而丰田持有近40%。此次，在纯电动汽车(EV)等领域与丰田关系密切的5家公司加入，将巩固作为日本国内出行服务的基础地位。企业联盟还寻求拓展海外市场。

在日本国内的汽车企业中，没有加入MONET Technologies阵营的只有日产汽车和三菱汽车。

加入MONET Technologies阵营的企业的2018年新车销量约为404万辆，占市场份额的77%。各车企在传统汽车的开发和销售方面仍展开竞争，但在MaaS领域将实现携起。MONET Technologies为加速开发采用自动驾驶汽车的服务，呼吁广泛日本国内汽车厂商参加。

另一方面，日产和法国雷诺20日宣布，与自动驾驶开发公司美国Waymo在采用无人驾驶技术的服务领域展开合作。还一致同意在日法两国建立合资公司。

汽车行业迅速迈向“CASE”(互联、自动驾驶、共享、电动化)，正面临产业结构的变化。在影响今后竞争的自动驾驶的准确度提高方面，如何收集和分析庞大的行驶数据将成为关键。美国IT厂商也在加快数据收集，美国 Alphabet(谷歌的母公司)旗下的Waymo截至2018年底通过自动驾驶积累了绕地球400圈的公路行驶数据。

MONET Technologies计划首先在日本国内拓展服务，海外市场的开拓也将被提上议事日程。海外的汽车厂商也有可能加入。汽车厂商之间将分享数据，磨练服务，以对抗美国IT巨头等。

据普华永道咨询(PwCconsulting)统计，MaaS的市场规模到2030年仅在美国、欧洲和中国就有望达到合计150万亿日元。

丰田在“CASE”领域，将在减轻投资负担的同时加快普及。并非进行技术圈地，而是加快构建“朋友圈”、推进共同开发的“开放化”。在自动驾驶领域，丰田正与美国优步(Uber)和亚马逊等共同开发能用于网约车和移动店铺等的“e-Palette”。

2017年，丰田与马自达和电装设立开发纯电动汽车(EV)基础技术的新公司。目前，斯巴鲁、大发、铃木和日野等总计9家公司派出人员等，成为大部分日本汽车厂商参加的联盟。