在我国的宏观环境和政策的推动下，交通强国、数字交通、立体交通等政策文件，都提及一个很关键的概念——交通基础设施数字化。国家加速推进围绕“全要素、全周期”的交通基础设施数字化建设，是积极响应我国大力发展数字经济、推动新型基础设施建设的行业重大举措，也是推动交通运输全行业数字化转型的“重大基础性工程”，具有广泛和深远的意义。

在日前发布的“数字交通新基建平台”，作为江苏交控的技术合作伙伴，青云科技(股票代码：688316)立足于自身的“IaaS+PaaS”，即“基础设施+中台”的支撑能力，打造了边缘计算设备操作系统EdgeWize和行业应用中心iCenter，实现“云、网、边、端”的全域覆盖，配以大数据分析、AI算法技术，使能各类终端与业务层应用的解耦与联动，完成平台的搭建，形成完整的服务生态体系。

青云科技副总裁、公有云事业部CEO甘泉表示，得益于青云科技和江苏交控多年的深度合作，青云科技以自身“‘云网边端’全栈一体化能力、一体化边缘计算与应用中心能力、强大的平台运营服务支撑能力，以及配套的人工智能与大数据支撑能力”等，融合“边缘计算OS、智能广域网、云计算OS、应用中心”，为交通行业数字化运营构建了完整而强大的“新基建平台”支撑，从而使能各类终端与业务层行业各类应用的解耦与联动，打造完全开放、融合、智慧的数字交通新生态。

在实现“云网一体化”的基础上，EdgeWize是增强“云”与“端”双方交互能力的加速器，其配适20多年来高速公路信息化建设使用的所有外设接口，可将非IP化的设备数字化，并通过SD-WAN网络向上链接云端，向下控制栏杆机、摄像机、打印机、费显屏等所有高速公路终端，实现边缘端高速车牌识别和零时延异常分析等功能。EdgeWize通过下沉云端算力大幅度节省云端资源和信息化建设成本，通过缩短传输路径进一步提升计算速度和响应速率，通过软硬件的彻底解耦，可解决应用软件对于端设备的绑定。

作为全国高速公路首个行业应用中心，也是跨行业服务B端的首个云端应用中心，iCenter的推出，促成了开放融合的公平竞争生态：所有符合技术标准和业务需求、质量和服务品质过硬的软件都可以在iCenter上架，容器、算法、函数等应用也能上架，并以轻资产的服务化方式进行交付，应用百花齐放，网络、应用与数据安全等问题也得到相应解决。行业应用中心的上架打通了智慧交通上下游产业链，促进了交通大循环畅通有序运转。

青云科技董事长兼CEO黄允松表示，“数字交通新基建平台”将云计算、网络、边缘计算与智慧终端连成一个整体，打破原有的封闭式信息化建设体系，建立更广泛的连接，有效提升交通行业全面数字化能力，将路况、天气等数据交互共享，以大数据分析、AI算法技术，为调度、救援等业务提供智慧支撑。“云计算模式比传统模式节省70%的建设成本的同时，提供海量计算能力，这样的新基建平台不仅可以应用于交通行业，同样能够服务于工业、农业、水利、地质等其他行业。”

新基建和产业数字化是数字经济的两个面，如今，“新基建”已经成为国家数字化转型发展的战略方向。其实，“数字交通新基建平台”只是青云科技打造面向全行业的开放“数字新基建平台”的一小步，以此为依托，青云科技能够将“数字新基建平台”能力延展到百行千业。

甘泉指出，作为“新基建”的重要参与者，青云科技致力于做好“新基建”的创新者、运营者与建设者，青云科技认为“有效的政策+靠谱的平台”是推动产业数字化发展的正确道路。特别是“靠谱的平台”需要具备“云网边端全栈能力、公私混托服务能力、边缘计算与应用中心能力、充分的行业生态整合能力”四大能力。

而青云科技所构建的“数字新基建平台”具备云计算与大数据能力、网络与存储服务能力、人工智能与机器智能支持能力、强大的运营与服务能力，这四大能力源自于青云科技行业领先的五大平台——计算平台、存储平台、网络及安全平台、数据平台、物联网及边缘计算。值得一提的是，“数字新基建平台”的核心技术完全是青云科技100%自研，自主可控，与信创产业软硬件合作伙伴深度合作，以国产化生态协作，在实际落地应用中专业可靠、安全放心。

同时，青云科技天然自带To B基因，拥有深耕金融、交通、能源、制造、政府与公共事业等行业9年的企业服务经验，以及从项目咨询、部署、运维的一体化、完整的交付服务能力，通过“数字新基建平台”，可以为百行千业产业数字化发展提供“生态化建设、平台化运营的运营支撑能力，规划先导、长期演进的业务支撑能力，全栈一体化云服务的技术支撑能力，持续创新、生态创新的创新支持能力，数据呈现、全局透视的战略支撑能力”。

“这些能力，不仅仅可以应用在交通产业，还能够复制粘贴、启发推广到智慧工业、智慧农业、地质灾害预测、智慧医疗、智慧水务等众多产业，并随着青云科技普惠中国更广泛的区域的规划逐步落地推行，青云科技‘数字新基建平台’将为建设数字中国注入新动能。”甘泉说到。