近日华为正式发布了HarmonyOS 2操作系统，该系统可实现多设备之间融合为一个终端，形成万物互联。根据官方介绍，由于HarmonyOS 2属于万物互联系统，因此可以与其他厂商的手机、平板、电视、音箱、耳机、冰箱等设备组成超级终端，更便于进行跨平台数据处理。北京汽车和华为鸿蒙系统展开战略合作，共同携手打造新时代。

单看这张海报有点似曾相识的感觉，仔细回想了下，发现它和华为前几天发布的鸿蒙系统预热海报有几分神似，不仅同样采用圆形背景，连排版也很相似，加上海报上赫然写着的“全球首款搭载HarmonyOS燃油SUV”，很难让人不联想为，这是一场蓄谋已久的品牌联合行动。随着海报在朋友圈的持续发酵，关于新车的猜测也纷至沓来。这已经不是北汽和华为首次开展联合行动，双方的强强联合由来已久。早在2017年，双方就签署了产品创新和技术研发上的战略合作协议，这也是华为与国内车企签下的第一份战略协议;2019年，北汽与华为再度签订全面业务合作协议，并联合创立了“1873 戴维森创新实验室”;上海车展前，双方就发布了北汽极狐X华为联合海报，预告双方合作共同打造高阶自动驾驶量产车—ARCFOX极狐阿尔法S的推出，不久前，新车已正式下线，标志着双方在电动领域已经落地结果。而本次发布的新车预热海报，预示着双方正突破电动车领域合作，开始将合作范围拓展到燃油车领域。实际上，在今年上海车展期间，北京汽车已经发布了双方在燃油车领域的合作方向和未来技术发展路线。根据该技术路线，双方将在智能化领域开展深度合作，并将联合打造@me智能化平台，全方位布局场景化座舱、车联网、自动驾驶等领域。

在智能化领域，北京汽车有哪些前瞻性布局?在场景化座舱方面，北京汽车将与华为合作，搭载采用麒麟990A芯片的高性能华为车机，使场景化座舱可与华为手机、手表等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”，带来手机+车机能力叠加的超强体验;这一座舱还可对语音、触摸、视觉、手势等进行感知，构建出多模态自然人机交互系统，从而带来更有温度的感官体验。在车联网方面，北京汽车将充分利用5G高可靠性、高带宽、低延迟等优点，大大提升智能的交互速度、自动驾驶层面海量信息的接收与处理等，带来更聪明的驾驶感受。在自动驾驶方面，2021年，我们将在高精地图覆盖的中国高速及城市快速路，开启拥堵辅助功能，实现低速域脱手、脱脚自动驾驶，并在2023年，实现全速域自动驾驶。

很明显，北京汽车释放出一个强烈的信号，其将以用户体验为目标，以北京动力平台和@me智能化平台两大技术路线为驱动，通过四轮产品升级，全面拥抱“以场景定义需求“的全新时代，而对于北京汽车和华为鸿蒙系统合作的落地，我们将拭目以待。