武汉作为中国“车谷”，自动驾驶产业发展得如火如荼。近日，武汉依迅北斗时空技术股份有限公司为了辅助自动驾驶、无人作业技术，推出了基于PPP-RTK的北斗动态高精度系统，为此还在武汉市建立了20多个PPP-RTK数据基站和数据调整平台。

什么是PPP-RTK?武汉依迅北斗时空技术股份有限公司市场部负责人李葛海告诉记者，这是高精度卫星导航定位中应用最为广泛、最具代表性的技术。

“北斗动态高精度系统最重要的功能是车道级的感知，提前给人预判，比如高速上出现不明物体的时候，桥梁某段道路承载不住的时候，高精度的位置信息会让车辆提前预知，给人躲避的时间。针对一些运输型车辆，当其有营运安全的时候，可以与报警系统关联，让以后的执法有数据可依。”李葛海说。

“实际上，车辆对实时性的定位要求很高，必须要有三个基础实现，5G、高精度定位和高速传输。所以有一个能持续稳定输出的高精度系统是很关键的。北斗三号卫星组网，加上5G网络的铺开，意义超乎想象。以前的导航系统，能提供时空大数据服务，而现在，则是精准时空大数据服务。”李葛海介绍，这是一个新兴领域，目前已经搭乘了一些无人驾驶车辆在武汉经开区、江西赣州等地进行试点工作。

据介绍，该系统由依迅公司和武汉大学、中科院联合开发，前期准备了两三年论证技术可行性才终于推出。

李葛海表示，未来，依迅还往基于北斗的高速公路收费系统方向努力。“比方说，从武汉到宜昌有3条道，一直是按最长的收费，而有了北斗高速公路收费系统，就会依据汽车跑了多少公里来收费，让市民得到更加合理和公平的服务。”

“总有人认为，北斗高精度技术走不到百姓生活，我们目前的技术路线就是想做到千元级、百元级。　同时让技术具备可复制性、普遍性，让北斗技术走向市民的日常生活。”李葛海说。