最近几年，随着国民收入水平的不断提高，汽车也开始进入了千家万户之中，与此同时，我国不少汽车企业的发展也迎来了其巅峰时刻，就比如比亚迪。在新能源汽车概念进入我国汽车市场的时候，比亚迪就开始着手进行技术研发了。经过多年的发展，如今的比亚迪已经完全可以做到自主研发新能源汽车了，可谓是我国新能源汽车领域的佼佼者。

然而，几家欢喜几家愁，在比亚迪不断扩大自己市场的时候，有家新能源汽车企业却濒临倒下。如今网上有人讨论，中国首家新能源车企宣布破产?事实证明，新能源的“蛋糕”不好分。

这家车企就是长江汽车。在刚开始发展的时候，长江汽车就找到了我国曾经的世界首富李嘉诚，希望能够得到李嘉诚的注资，而当时新能源汽车的概念也是刚提出来不久，李嘉诚也是十分看好新能源汽车市场，于是便豪爽的投资了长江汽车总共51亿元的资金。

有了李嘉诚的大量注资，长江汽车也开始了自己轰轰烈烈的造车事业，凭借多年以来制造燃油车的经验，长江汽车在新能源汽车领域也是接连取得了不小的突破。在三年内，长江汽车就连续推出了多款车型，而这些车型在市场中的反馈也十分不错，受到了不少消费者的喜欢。

然而，随着时间的推迟，长江汽车的问题开始逐渐显现出来，长江汽车投入了大量的人力和物力在新能源汽车配件上的研发，也借此向外开辟了其他领域的市场，但正所谓贪多嚼不烂，长江汽车在后续的发展上显得有点动力不足。

不仅如此，长江汽车在早期推出的多款车型随着使用年限的增长，也开始出现了各种各样的问题，虽然这些问题换在燃油车身上也同样会出现。但由于当时的新能源汽车概念还没有现在这么火爆，很多消费者对于新能源汽车都是保持一个质疑的态度，因此不少人就开始借题发挥。

在这种情况下，长江汽车开始出现了不少的负面新闻，销量也逐步下滑。而最严重的是，长江汽车此后也推出了不少新的车型，但由于资金断裂的问题，因此迟迟无法量产并且投入市场，因此对于长江汽车的质疑声也越来越多。

为了解决企业发展的困境，长江汽车多次与其他车企或者汽车代加工厂进行合作，但最终的效果并不是很好。不过，由于长江汽车在新能源汽车的技术研发上也是投入了大量的心血，在这方面还是取得不少成就的，也凭着这项优势成功开拓了欧洲市场，销量也还算不错。

不过，长江汽车在海外市场取得的收益完全无法填补国内市场的亏空，资金不足的问题依旧越发严重，甚至有爆出过长江汽车欠薪的消息。时至今日，长江汽车也正式宣告破产，作为国内第一批官方认证的双证企业之一，长江汽车也没能成功地分走新能源汽车市场的蛋糕。

很多人对此可能十分好奇，新能源汽车概念如今在国内这么火爆，长江汽车也可以算得上是站在风口上了，但其结局并不是顺势起飞而是跌入深渊，这是否意味着新能源汽车的市场开始走起下坡路了呢?

其实并不是，在如今油价不断高涨的情况下，新能源汽车越来越深受消费者的喜欢，其总体发展趋势还是一直往上的，而且各大新能源汽车的销量也在不断地上升。但也正因为新能源汽车的火爆，不少企业想着参与其中分一块蛋糕，因此新能源汽车的市场竞争就会变得十分激烈。

而长江汽车在初期的发展上也是享受到了市场的红利，当时的竞争不算激烈，长江汽车的发展还算不错，但在后续的发展上却出现了各种各样的问题，而这些问题前文也提到了。

然而长江汽车高开低走的主要原因还是由于没有找准自己的企业定位，而且公司高层对于后续的发展意见无法统一，这就造成了首尾衔接不上，最后整段垮掉。

反观比亚迪，在现在日益激烈的竞争市场中，能清楚地找准自己在市场中的定位，以核心技术为汽车的卖点，受到了广大消费者的喜欢，如今的比亚迪已经成为了我国第一个自主研发出“三电”核心技术的企业，一时风光无限。