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山东3月起免征氢能车辆高速过路费
来源：财联社 作者：
佚名
2024-03-01 08:53:44
近日获悉，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅近日联合发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东省省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费
近日获悉，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅近日联合发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东省省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。据悉，目前相关部门正在积极落实这一政策的执行细节。
目前氢能主要以商用车为主，过路费在其运营成本中占比较大。吕昊以49吨重卡年运行330天、高速公路平均每天行驶200km，每公里过路费2.138元为例，计算结果表明，在车辆运营5年生命周期中共需缴纳约70万元过路费，约占全生命周期成本的1/3。
近年来氢能产业热度始终不减。中汽协数据显示，2023年全年产销分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55.3%、72.0%。氢燃料电池汽车产销创历史新高，单月首次破千。据氢能联盟研究院统计，在2024年初的地方两会上，31个省级行政区有22个将氢能写入政府工作报告。
在2023年12月举行的首届中国燃料电池汽车大会上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示，近年来，氢燃料电池汽车相关技术水平大幅提升，百公里氢耗从26公斤下降到7.1公斤，续航里程从100公里提高到500公里，推动氢燃料电池汽车相关产业的发展完善。目前，我国已形成涵盖制、储、运、加、用等各环节完整的氢燃料电池汽车产业链，是全球燃料电池汽车产业链最完整的国家之一。
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编辑：乔帅臣
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