6月8日，随着我国长江中下游一带迎来今年度的梅雨季，南方多省市都迎来了梅雨季首场降水，暴雨等强对流天气将成为接下来的天气“主旋律”。大家不仅要防风防雷，还要注意防范地质灾害。

在发生地质灾害等紧急情况时，通信设施往往会受到不同程度影响，应急通信就成为紧要需求。在近年的防汛重任中，系留无人机就成为了担当应急通信的绝对主力。

近日，浙江电信和北京卓翼智能科技有限公司共同完成了系留无人机在电信应急通信行业中的应用测试。

应急通信一般指在出现自然的或人为的突发性紧急情况时，同时包括重要节假日、重要会议等通信需求骤增时，综合利用各种通信资源，保障救援、紧急救助和必要通信所需的通信手段和方法，是一种具有暂时性的、为应对自然或人为紧急情况而提供的特殊通信机制。

浙江省电信机动通信局王海朋主任表示，本次试验标志这浙江省电信机动通信局开始探索系留无人机在应急通信领域的应用，现在已经进入到实验、评估阶段。王海朋表示，目前测试的情况看，系留无人机承载能力较好、飞行稳定、测试过程中悬停准确。

据了解，系留多旋翼无人机通信基站系统可以搭载自组网电台、集群微型基站、LTE微型基站等多种通信载荷，形成多种灵活的通信应用配置方式，在灾区核心区域快速开通通信服务，在后方应急中心、现场指挥部与抢险队伍间形成超短波通信达40km、宽带视频通信达10km的大区域覆盖应急通信网络。系留无人机应急通信基站系统即使架设位置相同，由于可升高到200米的高空，覆盖范围可扩展到30公里的范围，功能上可实现长时间升空和搭载通信设备，将天线或其它通信设备高高升起成为应急通信系统平台。它可以更好地解决复杂地形条件下的电磁波覆盖问题，切实解决了常规车载应急通信系统的诸多弊端。

系留多旋翼无人机采用地面系留电动飞行，安全可靠、性能稳定、使用方便，可以拥有几公斤乃至10几公斤的任务载荷，具有不低于6级风的抗风能力和优秀的姿态自我控制能力。采用全碳纤维机身结构，安装有飞控导航电路、无刷电机、结合三维磁力计的GPS/INS导航系统，支持2.0BCAN总线，支持全自动导航自动驾驶飞行。

系留无人机作为应急通信基站，具有快速部署、轻便灵活、起降环境要求低等特点，能实现几十公里范围内快速、可靠、廉价的宽带通信，在突发自然灾害、通信基础设施受到破坏、通信环境恶劣等条件下，其应急通信能力优势明显。

除了用来应急通信，系留无人机还发展出了一项新“功能”，那就是发电。

据《中国航空报》报道，位于海牙的Ampyx动力公司正在研究利用系留固定翼无人机来驱动一个地面发电机(类似于通过风筝收集风能发电)。该公司计划在2018年演示验证一套250kW的发电系统，在21世纪20年代演示验证一套2MW的发电系统。

Ampyx使用无动力的系留无人机，可视风力条件在平台起飞，必要时可进行回收。一旦升空，飞机按椭圆或8字形航路飞行。在无人机飞行过程中，随着它的升高和降低，无人机与地面间的系留电缆被拖曳，由此产生的牵引力驱动与系留电缆相连的一个圆柱形的鼓状装置进行发电。

Ampyx的创始人和技术负责人理查德·鲁伊特坎普表示：“AWES的潜力在20世纪80年代就被发现了，但是直到如今，材料科学、CFD技术等方面的发展才使AWES得到实现。”Ampyx公司于2009年开始测试相关技术。证明了确实能够发电，该公司从零开始开发了应用于该系统的自主飞控系统。

鲁伊特坎普相信2MW的发电系统将在生命周期内达到与风力涡轮发电机相近的供电能力。同时，在由于地面水深等原因无法建造支撑风力涡轮发电机必须具备的混凝土结构的地区，AWES将占据更大的市场。

随着系留无人机的功能性得到进一步挖掘和拓展，未来其必将成为无人机市场不可忽视的一个重要分支，同时也将为人类生活带来更多保障与便捷。