阿里宣布与海尔集团达成战略合作协议，将对海尔集团子公司进行总额为28.22亿元港币的投资。

为了做强物流，马云终于瞄向了传统实体企业。

12月9日，阿里巴巴宣布与海尔集团达成战略合作协议，将对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币的投资。

海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏表示，未来的经济是体验经济，用户不再是一个购买者，而变成全流程体验的参与者。他认为，传统模式和传统经济未来将面临颠覆，通过与阿里巴巴战略合作，可以整合双方优势资源，抓住互联网大机遇。

阿里巴巴集团董事局主席马云表示，欣赏海尔拥抱变化的心态。他认为，新经济不是单纯的数字经济，而是实体经济和数字经济的完美结合，是虚跟实的完美结合。

　　具体合作项目包括：

本次战略合作中，阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司进行总额为28.22亿元港币的投资。

其中阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，设立合资公司，包括：

1)认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿元港币;

2)认购海尔电器发行的金额为13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。

此外，阿里巴巴集团以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币，获得投资后海尔电器2%的股份。

借实体渠道打破电商物流瓶颈

据了解，此次双方将通过新设立的日日顺物流合资公司，共同建立行业领先的端到端大件物流服务标准，打造覆盖各级市场的领先的家电及大件物品的物流及服务网络。并在此基础上，双方共同开发、提供创新的供应链管理解决方案及产品。

阿里集团从早期纯粹的电子商务企业，金融、物流的全体系图谱逐渐清晰。随着阿里物流战略成型，马云大物流野心浮出水面。多年来，在电商快速成长的背后，物流投入不足成为电商发展隐疾，从投资星辰急便和百世物流到菜鸟网络的建立无疑均是阿里搭建物流平台的动作，但是成效并不显著。在很多人看来，菜鸟网络更有雷声大雨点小之势。

在物流平台并不算强势的阿里，对物流的完善已成为多年来的梦想。于是，抛弃成本巨大的自建物流体系，阿里更多选择通过与VC、PE和其他投资合作，以千亿资金吸引各业具备完善物流体系的实体企业。

家电专家认为：阿里寻找各种手段支撑商户物流体系，中国家电制造规模位于前列的海尔，其物流配送和销售渠道均走在前列，成为阿里入股的有利对象。但商户是否会用海尔的物流网络就另当别论，海尔不会单纯成为遏制其他物流企业的咽喉。