高速行车安全问题不容小觑，广东云茂高速地处粤西山区，由于特殊的地理环境和气象条件，经常发生区域性浓雾、团雾，给安全行车带来极大挑战。

为保障行车安全，广东云茂高速在主线3处多雾区域(竹瓦岭隧道小桩号洞口、竹瓦岭隧道至黄楼隧道、新屋隧道大桩号洞口)设置了智能雾区主动安全诱导系统。“高速公路智能雾区主动安全诱导系统”是高速公路监控系统一项重要设施，也是高速公路安全营运重要的保障系统。在多雾高速公路采用智能雾区主动安全诱导系统，能够为交通监管部门提供技术支持和帮助，保障雾区高速公路行车安全。

经过前期的调研、需求分析、整体方案设计，提出了“预防为主、防护结合、主动引导、被动防护”的先进安全理念，采取高内聚低耦合的分层设计模式，应用GIS地理信息技术+交通气象综合分析技术+数据源分析整合技术+Web API技术，由广东新粤交通投资有限公司牵头研发出一套适用于高速公路雾区应用的“智能雾区主动安全诱导系统”。

该系统管理终端采用龙芯3A5000 CPU、气象预警后台服务采用龙芯3C5000L双路服务器，从芯片及硬件核心元器件到操作系统、平台软件均实现了国产化。

系统管理软件平台可展示GIS地图界面，叠加气象站、摄像枪、LED情报板、高音广播、雾灯、交通灯、微波车检器等设备，还提供预案配置功能，可根据能见度等级，有无交通事故，交通流状况、行车方向等多种情况，设置应急预案策略(如雾区诱导灯的开/关、情报板信息的发布、交通信号灯、高音广播、路灯，智能雾灯等多种设备联动等)以及相应的联动措施，一键启动对应预案，操作简便、及时且准确。

云茂高速3处雾区段共布设1696套智能诱导雾灯。当能见度低于设定的阈值时，信息客服中心雾区监控系统将自动推送预警信息，自动发出声光警报，监控员在接到预警后可迅速查看系统气象站有关数据，并通过监控设备对异常气象情况进行核实，将初步信息通知路政人员的同时，控制诱导雾灯亮灯。

云茂高速通车一年多以来，龙芯3A5000和龙芯3C5000L设备运行状态良好，智能雾区主动安全诱导系统效果显著，雾区段未发生交通事故。云茂高速智能雾区主动安全诱导系统的应用，有效降低雾天高速公路行车事故的发生率，助力高速公路安全管理实现现代化、智能化和国产化，提高了高速公路交通安全管理水平，为国内高速公路雾区安全管理提供了参考。

近日，2022年度中国公路学会“天工杯”数字交通及智能建造技术应用大赛(工程组)评选结果出炉，由龙芯3A5000及龙芯3C5000L提供主要算力支撑的广东云茂高速“高速公路智能雾区主动安全诱导系统”获得银奖。

中央财经委员会第十一次会议指出，要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设，把联网、补网、强链作为建设的重点，着力提升网络效益。龙芯中科将遵循此战略方针，以此次获奖为出发点，进一步推动龙架构生态应用在更深层次，更广领域落地，不断打造国产自主生态应用标杆。