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【CIO说】 第210期

中集华骏CIO杨超峰:以全流程数字化打造出海业务增长引擎

作者:杨超峰
摘要:改装车行业的生产工艺流程主要由“激光切割下料、机器人焊接、打砂抛丸、成车装配、粉末喷涂、KTL电泳”6个部分组成,中集华骏包括生产工艺在内的全流程数字化能力,取决于五大数字化系统的支持。

  • 驻马店中集华骏CIO杨超峰:5大系统+7个典型出海应用场景

    驻马店中集华骏车辆有限公司始建于1952年,是中集车辆集团的全资子公司。公司年产各类专用车能力超过20万台,占地80余万平方米,员工近2000人,是国内各知名品牌汽车厂的改装车生产基地。中集华骏在全球拥有29个生产制造基地,海外市场主要覆盖东南亚、非洲,南美,近年来开始拓展至欧美地区。

    “中集华骏能够始终跟随国家发展步伐,依靠的是数字化理念。”中集华骏CIO杨超峰如是说。借力“数字化”理念,中集华骏在不断发展壮大的同时,获得了中国驰名商标、国家绿色工厂、国家知识产权优势企业以及高新技术企业、智能制造工厂、数字化工厂等诸多荣誉。其全流程、全链条数字化模式在研发、生产、营销等环节落地诸多数字化应用场景,实现提质增效、赋能业务发展创新的同时,推动了中集华骏出海市场的持续增长,为企业在更大的舞台施展,提供了数字化的驱动引擎。

    5大系统+7个典型出海应用场景

    改装车行业的生产工艺流程主要由“激光切割下料、机器人焊接、打砂抛丸、成车装配、粉末喷涂、KTL电泳”6个部分组成,中集华骏包括生产工艺在内的全流程数字化能力,取决于五大数字化系统的支持。其中包括通过营销服务系统,自动化工作流程,了解客户行为,分析客户喜好, 针对性提供优秀产品的同时最大程度减少沟通时间;技术系统PLM则是较早具有模块化、参数化设计思路的产品生命周期系统;依托产品生产系统MES,实现生产过程全程电子化, 方便之后的分析与追溯;利用财务核算ERP系统打通财务和业务的信息通道,强化企业成本控制手段和方法,降本增效;借力综合管理系统及办公系统OA优化办公环境的同时,以此为基础自主研发综合管理系统,满足员工个性化需求。

    在中集华骏海外业务发展的过程中,借力5大系统落地的7个典型场景支撑了从订单、模块配置到生产、售后等一系列工作的顺利开展。尤其是在疫情期间,更是在保证业务的持续性方面发挥了不可替代的作用。

    场景一:出口产品核价

    出海产品在下单后可以通过订单配置给出订单修订,确保核价车型订单模块、基准车型价格模块、选配件价格模板的准确。系统自动核算代替了原有的根据excel订单配置价格表进行的人工核算方式,复核业务下单价格是否准确。

    场景二:出口产品订单录入

    海外销售员通过车型模板进行填写订单,并提交内勤进行合同评审。订单通过网络进行传递,节省了之前的传真费用,填写过程中无需填写定型车固定模块,需填写字段以选择框为主,实现订单描述语言的标准化,提高了工作效率,增强了工作的专业性。

    场景三:出海产品合同评审

    内勤业务会根据订单内容在线上组织生产和采购内容,确认好内容后,再提交给法务进行交付周期、生产能力等各方面综合评审,评审完成后接入PLM系统。这个环节,普通车订单遵从评审流程与内容进行填写,提高效率。特殊车则需进行现场评审,然后通过网络备档提高的合同评审的可追溯性。

    场景四:出海产品订单设计

    通过接口程序将订单字段导入到PLM 中,自动生成PLM系统可读的参数信息,然后通过系统中的参数化模块进行计算,生成技术BOM单与技术工艺单。技术对生成的数据进行核对无误,提交审核,并同步到流转单系统与BOM系统。系统操作的方式提高了技术设计的标准化水平以及产品一致性,减少了人工计算技术设计的错误率。

    场景五:出口产品模块化配置

    采用“点菜单+拼多多”的订单及生产组织方式,通过选择半挂车技术专家的推荐配置,缩短了交货期。实现了订单处理效率提升40%;通过高效柔性生产,换产时间提升40%;材料利用率提升0.5%。同时实现了规模效应后的采购成本降低。

    场景六:出海产品MES

    转入到生产的环节,首先要做生产主计划,同时要要做渠道性的检查。生产执行的时间分为四个工段,每一个工段过完以后都要进行扫码,这样可以追踪到每一个产品。海外业务员下完单以后可以看到他自己的单子在什么状态,处于哪个环节。

    场景七:出海产品售后服务

    包含维修业务、结算业务、基础数据。中集华骏早在生产过程中,就为每一辆车设置了唯一编码。若车辆在海外遇到故障,只需要在数字化系统中输入车辆编码,即可获悉设计、生产、质检等每一个步骤所用材料、生产周期和参与人员,售后人员可以根据这些信息,给出相应解决方案,确保售后万无一失。

  • 中集华骏CIO杨超峰:全流程数字化模式取得的3大成效

    从客户询盘开始,至订单录入、评审设计、渠道检查排产、正式分段投产、物料配送和质检、订单物流派发出港到最终的售后环节,中集华骏已经形成了全流程、全链条整个工厂数字化全部打通的数字化逻辑,这种逻辑不仅仅应用于海外业务,也应用于国内的生产经营。对于数字化取得的主要成效,杨超峰总结为三点:

    实现产品销售过程数字化。在海内外所有销售过程中,业务员都接入DMS系统下单,将数字化系统的应用提升至最大化,尤其在对比订单、结算订单时效率提升极大。

    实现产品开发与制造过程数字化。接到订单后,中集华骏在设计环节使用PLM与销售人员对接,相当程度上减少了人工对接过程。另外,在制造过程中,整个MES生产过程都在用系统进行指挥,用以跟踪生产流程和质量检测,售后环节也因此而大幅减轻压力。

    实现决策过程数字化。从下单至售后,每一个步骤所产生的所有数据,都储存在中集华骏的ERP系统内。系统通过一组组全面、详实的全流程数据信息,产生不同类别的分析报表供给企业参考,把企业决策层获取到不实信息从而产生错误判断的可能减少至最小。

    随着中国制造业出海数量的快速增加、出海区域的不断扩大,势必会面临生产运营及管理、供应链等方面协同的挑战,中集华骏以数字化赋能海内外生产、营销以及客户维护等方面的实践,无疑为更多制造业实现海外市场拓展提供了良好的参考版本。

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